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EXCLUSIVO: tudo sobre a nova gama de rodas Shimano Dura Ace

A nova gama de rodas Dura-Ace WH-R9370 é mais leve, rápida e foi concebida para competições modernas, em colaboração com os ciclistas do WorldTour e os triatletas profissionais. Esta nova plataforma oferece melhorias na redução de peso, eficiência aerodinâmica e rigidez estrutural, sendo concebida como um sistema completo para competições de estrada, contrarrelógio e triatlo.

Hugo Pires

EXCLUSIVO: tudo sobre a nova gama de rodas Shimano Dura Ace
EXCLUSIVO: tudo sobre a nova gama de rodas Shimano Dura Ace

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A gama WH-R9370, composta pelos modelos C36, C50, C60, C99 (dianteira) e pela versão traseira lenticular, foi desenvolvida especificamente para cumprir as normas de competição atuais, otimizada para pneus de 28 a 30 mm e ajustada às exigências das provas de elite.

Esta nova coleção de rodas DURA-ACE mantém o sistema de esferas e cones ajustável da Shimano, permitindo otimizar o binário de rotação, ao mesmo tempo que introduzem rolamentos substituíveis para facilitar a manutenção. Isto significa que o binário de rotação pode ser otimizado para cada bicicleta individualmente, evitando o desperdício de energia e permitindo que as rodas girem de forma livre e eficiente.

REDUÇÃO DE PESO

Em comparação com a geração anterior Dura-Ace R9270, o modelo WH-R9370 é 220 gramas mais leve, proporcionando uma sensação de agilidade muito maior nas subidas e uma aceleração mais precisa, sem comprometer a estabilidade na condução ou a durabilidade.

Comparação de peso:

  • C36: 1350g → 1170g (–180g)
  • C50: 1461g → 1302g (–159g)
  • C60: 1609g → 1389g (–220g)

Este avanço decorre de uma estrutura totalmente reformulada, realçada pela utilização de novos raios de carbono, geometrias de aro melhoradas e uma engenharia de sistema integrada que abrange as arquiteturas de aro, cubo e raios.

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OTIMIZADAS PARA PNEUS DE 28 A 30C

O ciclismo de estrada moderno tem migrado para pneus mais largos, visando melhorar a eficiência de rolamento e o controlo. A série WH-R9370 foi concebida com este foco, apresentando características distintivas, como uma largura interna de 23 mm (para otimizar o formato e a estabilidade do pneu), um perfil específico para a roda dianteira e traseira e uma largura exterior concebida para equilibrar a aerodinâmica e a estabilidade sob ventos laterais.

Em testes controlados a 48 km/h com pneus de 30 mm, os ciclistas podem obter uma redução de até 2,7 watts no arrasto aerodinâmico; isto, aliado a uma redução de peso total em relação à geração anterior, resulta em ganhos mensuráveis ​​em situações de competição. Cada perfil de aro foi refinado através de simulações computacionais avançadas e validado em ambientes controlados de testes aerodinâmicos, garantindo o desempenho em condições reais de ângulo de curva (yaw), e não apenas em ângulos idealizados de túnel de vento.

RAIOS EM CARBONO

Uma inovação marcante dos conjuntos de rodas WH-R9370 são os raios de carbono recentemente concebidos pela Shimano, desenvolvidos em dois perfis para satisfazer objetivos de desempenho específicos:

  • Super Aero: 5,2 mm × 0,8 mm
  • Aero: 4,0 mm × 1,1 mm

O tipo, a quantidade e a configuração dos raios são ajustados para cada modelo, visando proporcionar a característica de condução desejada, seja uma resposta ágil em subidas, um equilíbrio versátil para competições ou rigidez a alta velocidade para sprints e secções planas. A gama conta com dois modelos especializados de raios: Aero e Super Aero. Cada roda está calibrada para atingir o seu desempenho-alvo, oferecendo desde agilidade nas subidas até ao equilíbrio versátil nas corridas e rigidez absoluta a alta velocidade. Esta abordagem sistémica garante que a rigidez, a aerodinâmica e a capacidade de absorção de impactos são ajustadas em conjunto, em vez de otimizadas de forma isolada.

SISTEMA MELHORADO E À PROVA DE ÁGUA

Para os ciclistas focados no desempenho que treinam e competem intensamente, a rotação suave, a capacidade de ajuste preciso e a facilidade de manutenção a longo prazo são fundamentais. As novas rodas DURA-ACE mantêm a arquitetura de cubo Shimano com sistema de esferas e cones (ajustável), reconhecida pela sua rotação suave e características de ajuste preciso.

Este sistema permite otimizar o binário de rotação quando instalado na bicicleta, mantendo um desempenho estável sob cargas aplicadas em diversas direções. Além disso, o sistema evoluiu com a adoção de rolamentos substituíveis, o que melhora a manutenção e favorece um desempenho consistente a longo prazo. Em testes comparativos, o sistema atualizado de esferas e cones da Shimano apresenta um atrito significativamente menor do que as configurações típicas com rolamentos de cartucho, contribuindo para um rodar mais suave e um desempenho estável ao longo do tempo.

Os testes envolveram duas rodas - uma com rolamentos de cartucho e outra com sistema de esferas e cones - às quais foram aplicados níveis de força idênticos: uma força vertical de 500 N (representando o peso da bicicleta e do ciclista), uma força de impulsão de 200 N (proveniente da pedalada) e uma força de aperto de 5000 N (exercida pelo eixo passante). Os resultados demonstraram um binário de rotação 30% inferior nos novos rolamentos de esferas e cones em comparação com os rolamentos de cartucho convencionais.

Principais características:

  • Pistas de rolamento substituíveis
  • Vedação melhorada contra água
  • Maior durabilidade a longo prazo

GAMA COMPLETA DE RODAS DURA ACE

WH-R9370-C36-TL: Leves e ideais para subidas
A leveza e a responsividade atingem um novo patamar com o novo conjunto de rodas C36, a companhia ideal para pedalar em terrenos montanhosos.
C36
 
  • 1.170 g o par
  • Largura interna de 23 mm
  • Dianteira: Aero, 18 raios, largura exterior de 29,4 mm
  • Traseira: Aero, 21 raios, largura exterior de 29,4 mm
WH-R9370-C50-TL: polivalência
Com o conjunto de rodas C50, os ciclistas podem esperar um desempenho de competição versátil, equilibrando o peso, a aerodinâmica e a rigidez para percursos e condições variáveis.
C50
 
  • 1302 g por par
  • Dianteira: Aero, 21 raios, largura exterior de 31,0 mm
  • Traseira : Aero, 21 raios, largura exterior de 32,0 mm
WH-R9370-C60-TL: aerodinâmica e rigidez

O conjunto de rodas C60 está otimizado para etapas planas, fugas e corridas decididas no sprint, situações em que a velocidade constante e a rigidez lateral são fundamentais.

C60
 
  • 1389 g por par
  • Dianteira: Aero, 21 raios, largura exterior de 31,5 mm
  • Traseira : Aero, 24 raios, largura exterior de 32,3 mm
WH-R9370-C99-TL-F: para contrarrelógio e roda dianteira para triatlo de longa distância
A roda C99 foi concebida para minimizar o arrasto em esforços sustentados de alta velocidade, em competições de contrarrelógio e triatlo.
  • Altura do aro de 99 mm
  • Raios de carbono Super Aero (16 raios)
  • Largura exterior de 35,2 mm
  • Peso da roda : 792 g
WH-R9370-D-TL-R: roda lenticular traseira para contrarrelógio e triatlo

Combinadas, a C99 e a Disc formam a configuração aerodinâmica de competição da Shimano dedicada a esforços individuais contra o relógio.

C99
 
  • Construção em disco integral
  • Perfil aerodinâmico derivado de simulações extensivas
  • Concebida para complementar o sistema dianteiro C99
  • Peso da roda : 987 g

Ao longo do desenvolvimento, a Shimano trabalhou em estreita colaboração com triatletas profissionais e ciclistas das equipas Alpecin - Premier Tech Cycling Team e Fenix ​​​​- Premier Tech Cycling Team para validar o desempenho em condições de corrida.

O feedback de atletas que competem a um nível elevado, incluindo triatletas de elite como Kat Matthews e o campeão do mundo em várias disciplinas Mathieu van der Poel, desempenhou um papel fundamental no refinamento das características de condução, como a resposta de aceleração, a estabilidade em sprints e a previsibilidade sob ventos laterais.

Estas rodas deverão chegar ao mercado em Setembro deste ano. Lembramos que a Shimano é distribuída em Portugal pela Sociedade Comercial do Vouga

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