Nova coleção S Phyre da Shimano acaba de chegar ao mercado

Nova coleção S-Phyre da Shimano acaba de chegar ao mercado

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A Shimano acabou de lançar o novo sapato de competição específico para mulher S-Phyre XC903W, bem como a nova gama de sapatos de cross-country para alto desempenho e nível de entrada. Esta nova coleção oferece o máximo conforto e desempenho, incorporando a reconhecida tecnologia S-Phyre a um preço mais acessível.

Novo Shimano GRX 1x12v passa a ser wireless

Novo Shimano GRX 1x12v passa a ser wireless

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Inspirado no novo grupo eletrónico sem fios XTR M9200, o GRX RX827 promete redefinir tudo aquilo que conhecemos no mundo do gravel. Segundo a marca, a sua performance é superior e a durabilidade atinge novos patamares.

Shimano expande a tecnologia sem fios Di2 ao Deore XT

Shimano expande a tecnologia sem fios Di2 ao Deore XT e Deore

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Desde que o Deore XT surgiu no mercado, em 1980, o BTT evoluiu muito. E durante todos estes anos, tem sido claramente um dos grupos mais valorizados pelos consumidores portugueses. Agora, a evolução chegou a um novo patamar com a adoção da tecnologia integral sem fios, que garante uma passagem rápida e fiável das mudanças, num pack robusto e com uns travões ainda mais refinados.

Manutenção e ajuste da folga dos pedais

MECÂNICA: manutenção e ajuste da folga dos pedais Shimano e TIME

Dicas e Truques

Iván Mateos. // Fotos: César Cabrera

Os Shimano PD-M520 são os pedais de encaixe mais usados. Herdeiros do primogénito PD-M525, que chegou ao mercado em 1992, ainda partilham o sistema com eixo de rolamento ajustável. Por sua vez, os Time Atac Alium são de 2007 e o seu eixo de casquilho de fricção ainda gira como no primeiro dia. Eis o segredo para a longevidade de ambos os modelos.

Q´Auto, o novo sistema de mudanças automáticas da Shimano para bicicletas urbanas e gravel

Q´Auto, o novo sistema de mudanças automáticas da Shimano para bicicletas urbanas e gravel

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Hoje é um grande dia para a Shimano. Para além de ter apresentado a nova versão do grupo eletrónico XTR sem fios para BTT, a marca nipónica deu a conhecer o Q´Auto, um sistema de mudanças automáticas Di2 auto-alimentado e desenvolvido para bicicletas urbanas e gravel. O mais curioso é que não é necessária qualquer bateria ou carregamento.