Legislação
UCI aprova o capacete "futurista" da Visma pelo menos durante um ano
A UCI considera que a utilização do capacete Giro Aerohead II não vai contra o regulamento vigente, mas mostra-se preocupada "pela tendência atual em que a prioridade é cada vez mais o desempenho e muito menos a segurança", disse este organismo num comunicado.
UCI está a rever a norma que regula o desenho dos capacetes de contrarrelógio
Após o debate gerado pelo uso de um capacete por parte da Visma-Lease a Bike, a UCI está a fazer uma análise profunda da normativa que regula o desenho e uso dos capacetes de contrarrelógio.
Cuidados a ter ao comprar baterias e motores para bicicletas
Carlos PintoO recente caso de uma portuguesa que morreu em Londres após a bateria da sua bicicleta elétrica ter explodido está a causar alguma preocupação em Portugal. Neste artigo explicamos que salvaguardas existem e como evitar que problemas destes aconteçam.
Declaração Europeia de Ciclismo potencia um futuro auspicioso
A Confederação Europeia das Indústrias da Bicicleta (Conebi), a Associação das Indústrias de Ciclismo da Europa (CIE) e a Federação Europeia do Ciclismo (ECF) acolheram entusiasticamente a proposta atual, para uma declaração de ciclismo europeu inter-institucional, anunciada pela Comissária Europeia dos Transportes, Adina Vălean.
Tribunal Judicial da União Europeia emite decisão história sobre e-bikes
Carlos PintoEmbora tenha sido pouco noticiada, a decisão do Tribunal Judicial da União Europeia é extremamente importante, dado que decidiu que as bicicletas elétricas não são obrigadas a ter seguro correspondente a veículos motorizados dado que as e-bikes não são movidas exclusivamente por energia mecânica.
UCI aumenta para 25 metros a distância mínima entre ciclista e carro de apoio no contrarrelógio
Esta decisão foi tomada após um estudo da Universidade Tecnológica de Eindhoven comprovar que se um veículo circular muito próximo do ciclista pode modificar o fluxo do ar ao seu redor, proporcionando vantagens reais.
Federação apresenta propostas para aumentar direitos dos ciclistas na via pública
Para além de uma revisão do Código da Estrada solicitada pela revista Ciclismo a fundo e de um conjunto de alterações propostas pela MUBI, a própria Federação Portuguesa de Ciclismo fez quatro propostas de alteração ao Código da Estrada e ao Regulamento de Sinalização de Trânsito no sentido da defesa da segurança e dos direitos dos ciclistas. As propostas surgiram no âmbito da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa Ciclável.
Programa de Mobilidade Sustentável Casa-Trabalho vai avançar
Carlos PintoO Governo vai analisar formas de incentivar a mobilidade ativa e sustentável por parte dos cidadãos, sobretudo nas deslocações entre casa e os locais de trabalho.
Apoio na aquisição de bicicletas do Fundo Ambiental vai manter-se em 2023
Carlos PintoEste ano, para além de beneficiarmos de uma redução de IVA na compra de bicicletas (que passa a ser de 6%), o apoio financeiro do Fundo Ambiental vai manter-se, segundo o artigo 178 do Orçamento de Estado.
Há novidades nos regulamentos de ciclismo e BTT
A Direção da Federação Portuguesa de Ciclismo aprovou, no dia 30 de dezembro, os regulamentos que vão enquadrar a atividade desportiva em 2021. As principais alterações estão relacionadas com as camadas jovens, criando-se condições para o início de atividade e para a progressão desportiva dos jovens praticantes.
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