A nova gama de rodas Reynolds para gravel é composta por duas coleções: ATR e G Series. Ambas têm aros TSS (Tubeless Straight Side), ou seja, tipo hookless e sem lábio interno, com 25 mm de diâmetro interno e são compatíveis com pneus tubeless a partir de 30 mm - tanto de gravel como de estrada -, além de terem garantia vitalícia.
As G Series têm aros assimétricos com menos perfil, são perfeitas para terrenos mais técnicos e permitem usar pneus mais volumosos, por isso o seu foco é o gravel ou o bikepacking. Por sua vez, as ATR (All Terrain) foram desenvolvidas para o chamado fast gravel ou gravel race (competição), onde predomina a eficiência aerodinâmica, por isso têm mais perfil, e o design é simétrico.
Fabricadas com uma lâmina de carbono chamada CR6, as rodas ATR para gravel oferecem uma elevada durabilidade, motivo pelo qual a Reynolds oferece garantia vitalícia. O seu novo perfil aerodinâmico DET2 possui 42 mm de altura, uma largura externa de 33,8 mm e são otimizadas para pneus entre 35 a 45 mm. Devido à largura interna de 25 mm, podemos reduzir a pressão dos pneus, o que aumenta o amortecimento, conforto e aderência.
Devido ao tipo de lâmina de carbono, estas rodas são leves, resistentes e tolerantes. Estão montadas com cubos Ringlé SBX, 24 raios Sapim CX-Delta e se escolhermos criteriosamente os pneus, a intervenção no comportamento da bicicleta, na confiança e no conforto é assinalável, dado que absorvem bastante em terreno degradado, mas são ágeis quando queremos acelerar e muito rápidas em zonas planas.
MAIS RENDIMENTO
O design dos aros - mais arredondado e volumoso - oferece um perfil mais largo e achatado, e isso, juntamente com as cabeças de alumínio ocultas dos raios, proporciona vantagens aerodinâmicas. O conceito RAV (Reynolds Aero Versality) é baseado em condições reais - não só em termos aerodinâmicos -, como a estabilidade, por isso estas Blacklabel ATR Expert aceitam perfeitamente - embora a marca não o admita - pneus de até 50 mm, o que aumenta a polivalência, fazendo com que rolar a um ritmo elevado seja facilmente exequível.
Contam com cubos Ringlé Super Bubba X maquinados de forma excecional para travões de disco Center Lock. O cubo traseiro possui um sistema de roda livre de seis patilhas que engrena a cassete em apenas 4 graus, o que é vantajoso quando se começa a pedalar.
Para além da qualidade, é de salientar que as Reynolds Blacklabel ATR Expert incluem adaptadores para eixo dianteiro de 15x100mm e dois cepos: Shimano HGR (o que já vem instalado) e SRAM XDR, estando o Campagnolo N3W disponível em separado. Vêm também com fita de aro tubeless e válvulas de alumínio pré-instaladas e suportam uma pressão máxima de 90 PSI ou 6,2 bar. Estes são detalhes importantes a considerar.
O peso real corresponde aos 1.425 g anunciados, resultando num conjunto com um excelente desempenho e uma estética agradável. Em alternativa, podemos também encontrar as Blacklabel ATR Pro (1.385 g o par) e as ATR (1.496 g o par), que diferem sobretudo na escolha dos cubos e dos raios — as cabeças dos raios do modelo ATR estão expostas -.
REYNOLDS BLACKLABEL ATR EXPERT
Preço: 2.106 €
Peso: 1.360 g; dianteira 605 g, traseira 755 g (com cepo XDR e fitas de aro)
Opções: BL ATR Pro (2.550 €), ATR (1.608 €)
Inclui: Dois cepos (HGR e XDR), válvulas tubeless, fitas de aro, adaptadores para eixo dianteiro de 15 mm
Distribuidor: MB Parts, info@mbparts.es
Site: reynolds.hayesbicycle.com