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TESTE: rodas Industry Nine Solix XC Carbon

Tivemos a oportunidade de testar em exclusivo estas rodas fabricadas à mão e desenvolvidas para Cross Country e Maratonas. 

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Testámos as rodas Industry Nine Solix XC Carbon
Testámos as rodas Industry Nine Solix XC Carbon

Estas rodas Industry Nine que testámos são um daqueles componentes que, tanto em termos de qualidade como de desempenho, são de um nível superior. Isso é visível nos pequenos detalhes, nos acabamentos, mas também no seu comportamento. 

O primeiro detalhe que convém ressalvar é que são produzidas à mão na Carolina do Norte (Estados Unidos da América). Além disso, a própria Industry Nine fabricada cada um dos componentes destas rodas, desde os cubos, passando pelos raios e aros, algo raro nesta indústria. 

Dentro da gama, estas Solix XC Carbon que testámos são o modelo mais específico para bicicletas todo o terreno de baixo curso, ou seja, as de XC e Maratonas. São fabricadas em carbono - embora também exista uma versão com aro em alumínio - e pesam 1.388 gramas o par, um valor que não é o mais baixo do mercado, mas que tem uma ressalva. Geralmente as rodas que pesam abaixo de 1.380g têm um limite de peso (ciclista) muito baixo e são frágeis, enquanto estas são muito rígidas e robustas em qualquer condição de terreno. Inclusive andámos em zonas técnicas mais próprias de Enduro do que XC e não notámos qualquer falha. 

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Como testámos estas Solic XC Carbon durante vários meses, incluindo algumas provas de XC e provas por etapas, tivemos a oportunidade de testar a fundo as suas capacidades. Peso 82 kg e gosto de zonas técnicas, por isso levei-as para as zonas mais agressivas que conheço para averiguar se a tensão dos raios cedia ou se o aro, após algumas pancadas em pedras e troncos ficaria amolgado, mas nada conseguiu danificá-las. 

São umas rodas muito rígidas e isso é notório tanto em acelerações como nas curvas, o que possibilita curvar sem receio, mesmo abusando um pouco. 

Têm 24 raios de alumínio com fixação direta ao aro (Straight Pull) e o aro é totalmente fabricado em carbono, com 30 mm de largura interna, o que permite montar pneus até 2.5". Montei uns 2.35", uma medida ideal para XC e a montagem foi fácil e sem percalços. Convém salientar que a Industry Nine confia tanto na durabilidade das suas rodas que se compromete a substituir o aro de carbono em caso de quebra por defeito de fabrico ou devido a um impacto. Não é a primeira marca a oferecer garantia vitalícia nas suas rodas, mas é algo a valorizar. 

No entanto, para além da elevada rigidez, uma das principais qualidades das Solix XC Carbon é o seu comportamento dinâmico devido à excelência dos seus cubos. Basta apertar o eixo das rodas com o binário adequado (e não exceder a pressão) para ter acesso a umas rodas que rolam quase ininterruptamente como se tivessem rolamentos cerâmicos. Não têm, mas surpreendemente rolam sem qualquer atrito e o som característico mostra que são rodas de elevada qualidade. 

Além disso, a resposta do cepo traseira é muito rápida, o que significa que tem linguetes bem concebidos. O cubo Solix só tem 5 linguetes, mas proporcionam 605 pontos de engate ao longo da rotação da roda, o que significa uma transmissão imediata da potência. Nesse aspeto estão entre as melhores do mundo. 

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Por último, destacamos o nível de acabamentos da roda. É impossível encontrar um defeito e o aro tem um acabamento em carbono brilhante que é espetacular ao vivo. Por seu lado, os cubos têm um acabamento anodizado, sendo possível escolher a cor (há 12 diferentes), tal como a cor dos raios, embora tenha um preço mais elevado. 

Também é possível personalizar as rodas adicionando rolamentos cerâmicos (custa entre 400 e 500 euros), um upgrade que, muito sinceramente, vendo como rolam estas, não acreditamos que compense financeiramente.

Em suma, se procuras umas rodas de alta qualidade, montadas à mão, que podem ser personalizadas e com um toque exclusivo, estas Industry Nine são uma boa opção. Mas não são baratas...

FICHA TÉCNICA

  • CARACTERÍSTICAS: Rodas topo de gama com aro de carbono, para XC e XCM, montadas à mão. Possuem 24 raios, o cepo traseiro tem 605 pontos de engate e o aro tem garantia vitalícia.
  • OPÇÕES: É possivel personalizar a cor dos cubos e dos raios ou incluir rolamentos cerâmicos. Há uma versão com aro de alumínio. 
  • PESO: 1.388 g o par.
  • Preço: 2.413,95 €.

Poderás encontrar mais informações em Industry Nine.

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