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A BH apresentou a nova geração da Ultralight, uma bicicleta completamente renovada que leva ainda mais longe as duas características que historicamente definiram o modelo: uma leveza excecional e uma resposta imediata a qualquer aceleração.
O objetivo não foi somente a redução de peso. O novo quadro incorpora um trabalho aerodinâmico aprofundado, inspirado na Aerolight, uma geometria de competição revista e uma integração completa de todos os seus componentes.
O resultado é uma bicicleta que deixa para trás o conceito tradicional de um modelo puramente orientado para as subidas, adotando uma proposta muito mais completa. A nova Ultralight mantém um peso que a coloca entre as bicicletas de estrada mais leves da sua categoria, mas agora combina esta vantagem com uma aerodinâmica mais eficiente, uma maior integração e a capacidade de utilizar pneus mais largos.
A nova Ultralight foi concebida para acelerar rapidamente em subidas, mas também para rodar a alta velocidade, enfrentar descidas técnicas e competir eficazmente em percursos muito diferentes.
QUADRO SUPERLEVE
O quadro é o ponto de partida da nova Ultralight e um dos elementos que melhor reflete a evolução realizada pela BH. Fabricado com fibras de carbono Toray T1100G e através do processo HCIM (Hollow Core Internal Molding), o seu peso é inferior a 700 g, o que representa uma redução de 11% face à geração anterior.
A tecnologia HCIM permite aplicar uma pressão elevada durante a moldagem e obter um controlo preciso tanto do acabamento exterior como da estrutura interior. Desta forma, eliminam-se imperfeições, acumulações desnecessárias de material e possíveis tensões no interior do quadro. A utilização do carbono Toray T1100G permite reduzir o peso sem comprometer a rigidez torsional e lateral necessária numa bicicleta desenvolvida para competir ao mais alto nível.
Esta combinação traduz-se numa resposta direta ao pedalar, especialmente percetível durante as acelerações, as mudanças de ritmo e as subidas.
A nova Ultralight mantém o comportamento reativo que sempre caracterizou o modelo, mas integra-o numa plataforma mais versátil e preparada para um bom desempenho fora dos cenários tradicionalmente associados a uma bicicleta superleve.
A AERODINÂMICA DA AEROLIGHT CHEGA À ULTRALIGHT
A redução de peso foi acompanhada de um avanço aerodinâmico significativo. A nova Ultralight incorpora parte do conhecimento desenvolvido pela BH com a Aerolight, aplicando-o a uma plataforma na qual cada grama continua a ter uma importância fundamental. Os perfis Kammtail, a nova forqueta integrada, o espigão aerodinâmico e as transições otimizadas entre os diferentes tubos ajudam a controlar o fluxo de ar e a reduzir a turbulência. Todo o design foi desenvolvido e validado através de simulações CFD, realizadas em parceria com a Universidade do País Basco (EHU).
O resultado é uma melhoria de 12% na eficiência aerodinâmica em relação à geração anterior.
Este número representa uma redução de 12% na potência necessária para circular a 60 km/h. Um ganho especialmente relevante em troços rápidos, onde a resistência do ar passa a ser o principal obstáculo ao avanço.
GEOMETRIA RACING E RESPOSTA IMEDIATA
A geometria da nova Ultralight mantém uma orientação claramente competitiva. O ângulo do tubo do selim de 74° posiciona o ciclista de forma eficiente para a transmissão de potência, enquanto as escoras inferiores de apenas 405 mm criam uma traseira compacta que favorece as acelerações e as mudanças rápidas de ritmo. O eixo pedaleiro BB386EVO, com um eixo de 30 mm e uma caixa de 86,5 mm, proporciona uma ampla superfície de união entre o tubo diagonal, o tubo do selim e as escoras.
Esta construção ajuda a reduzir a flexão quando o ciclista aplica a potência máxima e reforça o comportamento preciso do conjunto, sem adicionar peso desnecessário.
Além disso, tem espaço para pneus até 35 mm. Este aspeto alarga as possibilidades de configuração e permite a utilização de pneus com maior volume, melhorando a aderência e a absorção em asfaltos irregulares — mais um elemento que contribui para tornar a Ultralight numa bicicleta mais versátil.
INTEGRAÇÃO COMPLETA
A cablagem é totalmente integrada, a fixação do espigão permanece oculta e os eixos passantes reduzem o peso, proporcionando, ao mesmo tempo, um acabamento mais limpo. O quadro conta com um dropout compatível com a norma SRAM UDH — uma solução que facilita a substituição da peça e alarga a compatibilidade com o ecossistema de transmissões da SRAM. A isto acresce a luz traseira Planck, integrada no tubo do selim através de um sistema magnético que permite a sua instalação ou remoção de forma rápida, sem alterar as linhas da bicicleta.
A nova BH Ultralight estará disponível em três cores e fará também parte do programa BH Unique.
Esta plataforma permitirá personalizar o design da bicicleta através de diferentes combinações de cores e detalhes, além de possibilitar a inclusão de uma mensagem personalizada para criar uma configuração única.
Com esta nova geração, a Ultralight mantém a leveza, a rigidez e a resposta que definem a sua identidade, mas incorpora a velocidade e o trabalho aerodinâmico da Aerolight.
Poderás encontrar mais informações em bhbikes.com.
