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As novas Mondraker Zendit R e Zendit S chegam ao mercado com uma grande novidade: o quadro. Mantém o triângulo dianteiro Stealth Air Carbon, presente nas versões totalmente em carbono, e conta, como novidade, com um basculante em alumínio Stealth Alloy.
A proposta preserva a essência desta e-MTB de Enduro de curso longo, contando com o sistema de amortecimento ZERO, a Forward Geometry e uma configuração de rodas mullet. O objetivo da Mondraker é expandir a gama com duas montagens que partilham a base técnica, mas que se diferenciam pelos componentes e equipamentos.
O MESMO MOTOR AVINOX M2S E UMA BATERIA DE 800 WH
Um dos elementos partilhados por ambas as bicicletas é o sistema de assistência Avinox M2S, acompanhado por uma bateria de 800 Wh e um carregador de 4 amperes. A Mondraker mantém, assim, a mesma plataforma elétrica utilizada nas Zendit em carbono, com uma integração entre motor e bateria que a marca apresenta como a mais bem-sucedida da sua gama até à data.
As duas versões trazem ainda o ecrã Avinox DP100 e o sistema ZERO atualizado, com 165 mm de curso traseiro e uma suspensão dianteira de 170 mm. O conjunto foi concebido para o Enduro elétrico, com capacidade para enfrentar descidas exigentes e manter o desempenho característico de uma e-BTT de curso longo.
QUADRO MISTO DE CARBONO E ALUMÍNIO
A principal diferença estrutural em relação às Zendit XR, RR S e RR está no triângulo traseiro. As novas R e S utilizam um basculante em alumínio Stealth Alloy, associado ao triângulo dianteiro em carbono Stealth Air Carbon.
A Mondraker mantém vários dos elementos técnicos que definem a plataforma:
- Sistema de amortecimento ZERO.
- Forward Geometry.
- Curso de 165 mm na roda traseira e 170 mm na dianteira.
- Configuração de rodas mullet, com 29 polegadas à frente e 27,5 polegadas atrás.
- Geometria ajustável através de um flip chip de duas posições.
- Cablagem interna e rolamentos selados.
- Eixo traseiro Boost de 12 x 148 mm e patilha UDH.
A marca destaca ainda a maquinação de seis eixos aplicada ao quadro após a moldagem, um processo que visa melhorar a precisão de fabrico. Para facilitar a manutenção, todos os pontos de articulação utilizam rolamentos do mesmo tamanho, protegidos por vedantes de borracha adicionais contra a água e a sujidade.
GEOMETRIA AJUSTÁVEL PARA ADAPTAR A ZENDIT AO TERRENO
As Mondraker Zendit R e S mantêm o sistema de ajuste de geometria através de um flip chip localizado na fixação inferior do amortecedor. Permite escolher entre duas posições: Standard e Low.
Na posição Standard, a caixa de direção apresenta um ângulo de 63,5°, a altura do eixo pedaleiro é de 345 mm e o ângulo efetivo do tubo do selim atinge os 77°.
Na posição Low, o ângulo da caixa de direção torna-se mais aberto, atingindo os 63,15°, o eixo pedaleiro desce para os 340 mm e o ângulo efetivo do tubo do selim passa a ser de 76,65°.
Esta segunda definição também reduz o reach em 4 mm. O comprimento das escoras inferiores também varia de acordo com o tamanho. Na posição Standard, medem 450 mm nos tamanhos S, M e M/L, e 455 mm nos tamanhos L e XL. A geometria proporcional procura manter características de condução consistentes entre os diferentes tamanhos.
MONDRAKER ZENDIT R: FOX, DT SWISS E SRAM EAGLE AXS
A Zendit R posiciona-se como uma das novas alternativas da gama e combina uma seleção de componentes da Fox, DT Swiss e SRAM. A sua montagem inclui uma suspensão Fox 38 GRIP Performance de 170 mm e um amortecedor Fox Float X Performance.
O conjunto de rodas é composto por modelos DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, com aros em alumínio de 30 mm de largura interior e 28 raios. Vem equipada com pneus Maxxis Assegai de 29 x 2,5 polegadas à frente — com composto 3C MaxxGrip e proteção EXO+ — e Maxxis Minion DHR II de 27,5 x 2,5 polegadas atrás — com composto 3C MaxxTerra e proteção DoubleDown.
A transmissão utiliza o desviador SRAM S1000 Eagle AXS T-Type de 12 velocidades, com cassete SRAM XS-1270 de 10-52 dentes e cremalheira de 36 dentes. Os travões são SRAM Maven Base, com pinças de quatro pistões e discos de 200 mm. A ficha técnica indica um peso de 23,95 kg e um preço final de 6.699€.
MONDRAKER ZENDIT S: ROCKSHOX E MAVIC
A Zendit S mantém o mesmo quadro misto de carbono e alumínio, o motor Avinox M2S e a bateria de 800 Wh, mas aposta numa configuração diferente.
Na suspensão, encontramos uma RockShox ZEB Base de 170 mm e um amortecedor RockShox Super Deluxe Select. As rodas são Mavic E-Access XR30 em alumínio, com 30 mm de largura interior e 32 raios.
A transmissão também muda, contando com um desviador SRAM 70 Eagle T-Type de 12 velocidades, um manípulo SRAM Trigger 70 e uma cassete SRAM XS-1270 de 10-52 dentes. Os travões continuam a ser os SRAM Maven Base, de quatro pistões e discos de 200 mm. O espigão telescópico é um X-Fusion Manic TA, com curso ajustável de acordo com o tamanho do quadro. Este modelo é o mais acessível da família, com um preço de 5.699€.
DUAS NOVAS CORES PARA CADA MODELO
Ambas têm os cinco tamanhos disponíveis: S, M, M/L, L e XL. A Zendit R estará disponível nas cores Greyhound Grey e Ionite Blue; enquanto a Zendit S chegará nas cores Obsidian Grey e Optic White.
Poderás encontrar mais informações em Mondraker.com.
