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Que tipo de massa lubrificante devemos utilizar na manutenção da bicicleta? Nós explicamos

Uma das perguntas que nos fazem com frequência é se a massa usada na zona do eixo pedaleiro é a mesma, por exemplo, dos rolamentos.

Ivan Mateos

Que tipo de massa devo usar na bicicleta?
Que tipo de massa devo usar na bicicleta?

Há muitos tipos de massa lubrificante, dependendo dos aditivos, por isso umas são mais específicas para certas áreas da bicicleta do que outras. Por exemplo, na zona dos rolamentos, como aquece bastante devido à rotação elevada e está sob muita pressão - como os cubos das rodas ou o pedaleiro - a massa com lítio é a ideal, pois é capaz de manter uma película fina entre as partes de contato. Dentro deste tipo de massas, há umas que são mais resistentes à água do que outras, e umas comportam-se melhor em altas temperaturas, enquanto outras não. 

É difícil recomendar uma marca ou modelo, pois uma que pode funcionar muito bem no Algarve, pode não suportar bem a humidade do Minho. Por outro lado, existem massas lubrificantes com Teflon, aditivadas com este componente para reduzir a fricção entre as grandes superfícies em contato, como pivôs, cabos, zonas como a ligação entre o avanço e a suspensão, etc.

No caso das peças embutidas, como os copos do eixo pedaleiro ou rolamentos, é recomendável utilizar massa lubrificante tradicional, que cria uma união sólida. 

E antes que nos perguntes se é possível usar massa industrial - daquela usada nas fábricas - desde já dizemos que não recomendamos. Os rolamentos das bicicletas são diferentes dos usados na indústria generalista. E não nos referimos somente ao tamanho dos rolamentos. 

 

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