1. QUE ÓLEO DEVO COLOCAR?
No Verão a lubrificação requer uma atenção especial. Não devemos usar óleos densos porque o pó do ambiente ficará colado, contaminando excessivamente a corrente, originando um desgaste prematuro. Limpa com um pano a corrente e lubrifica-a com óleo de baixa densidade praticamente em cada saída. Nota que o óleo deve penetrar em todos os elos da corrente. Aproveita e limpa também as barras da suspensão e aplica algumas gotas de óleo específico. Nota que não deves usar o mesmo óleo da corrente.
2. QUE PNEUS MONTO?
Existem modelos específicos para solo duro e seco, mas mais importante que o modelo de pneu é a pressão que devemos levar. O solo, ao estar mais seco adere menos, pelo que deves considerar a hipótese de baixar um pouco a pressão (0.2 a 0.4 bars face ao normal) e introduzir líquido selante.
3. O CALOR AFETA AS SUSPENSÕES
Se o teu amortecedor e suspensão ficaram com um comportamento diferente devido ao calor, isso é normal. O óleo que existe dentro do seu sistema interno fica mais líquido, por isso é boa ideia experimentar fechar um pouco o controlo da recuperação e de compressão. Podes também acrescentar pré-carga tanto na suspensão como no amortecedor. O objetivo é procurar um comportamento novamente equilibrado.