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Nova Orbea Orca 2019

A nova Orca estreia uma nova decoração, para se adaptar ao gosto de cada usuário.

Nova Orbea Orca 2019
Nova Orbea Orca 2019

Para a gama 2019, a proposta de estrada da Orbea oferece três versões de carbono com a OMR como porta estandarte e com uma nova decoração. Além disso, a possibilidade de criar uma decoração específica no site MyO, bem como componentes, tornam esta uma das melhores opções de compra do mercado. Este modelo é leve, rígido e aerodinâmico e existe a possibilidade de escolher com travões de disco ou de aro. 

ESTRUTURA DINÂMICA

A parte inferior do quadro suporta a maior parte das cargas de torsão e laterais. O tubo de direção, o tubo horizontal e as escoras estão desenhadas para resistir a essa torsão e transmitir potência na roda traseira. As secções transversais amplas e a grande resistência à flexão na parte inferior do quadro traduzem-se diretamente em mais watts de potência transferidos para a estrada. 

MONOCOQUE

A Orca utiliza a tecnologia mais avançada de construção em carbono para confecionar um quadro com a maior sofisticação possível. Um processo complexo que permite que o quadro da Orca OMR combine fibras Toray T700, T800 e M40J. As lãminas de carbono prepeg são cortadas a laser para minimizar os resíduos e excesso de material. 

SUAVIDADE

As forças externas no quadro - tensão em curvas apertadas ou vibração em terrenos irregulares - têm um efeito sobre o controlo e a tração. As escoras da nova Orca são mais finas, as secções transversais e diâmetros foram reduzidos para maior controlo e tração em superfícies acidentadas, sem comprometer a rigidez global. Graças aos padrões naturais de flexibilidade criados pelo laminado e por um volume mínimo de carbono do tubo horizontal e das escoras, obtem-se uma condução dinâmica e suave que transmite a sensação de ir flutuando na estrada. 

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