A Volta a Itália feminina já começou, mas em vez de se falar de competição pura e dura, o tema dominante é a expulsão da vencedora da primeira etapa, a holandesa Lorena Wiebes. O mais caricato é que foi expulsa não por conduta desordeira, desrespeito por outra ciclista ou manobra perigosa. Wiebes foi expulsa porque a sua bicicleta, segundo os comissários da prova, pesava menos 20 gramas do que o limite mínimo imposto pela UCI há vários anos (6,8 kg).
Este limite mínimo existe desde 2000, ou seja, há 26 anos e está totalmente desenquadrado com a indústria. Foi lançado ao abrigo de um protocolo técnico de segurança que pretendia regulamentar e acautelar a segurança dos ciclistas e a evolução tecnológica nessa altura. Como é óbvio, o objetivo principal era evitar que os ciclistas utilizassem em competição bicicletas e componentes demasiado frágeis.
A regra está ultrapassada e a própria UCI já foi alertada que é possível fabricar bicicletas resistentes abaixo do limite imposto, estando o assunto em análise desde 2010.
EQUIPA DE LORENA SURPREENDIDA COM A DECISÃO
Em comunicado, a equipa SD Worx-ProTime manifestou surpresa com a decisão do painel de comissários da UCI. Segundo o júri, a bicicleta pesava 6,78 kg. A equipa manifestou também sérias preocupações com os procedimentos de pesagem das bicicletas no Giro d'Italia feminino. Por exemplo, houve uma diferença de peso de mais de 50 gramas entre a primeira e a segunda pesagem da bicicleta de Wiebes após a chegada da etapa em Ravenna.
"Wiebes utilizou esta bicicleta em diversas ocasiões esta temporada, sempre com a mesma configuração. Conseguiu inúmeras vitórias com ela. Além disso, no início deste ano, a bicicleta foi pesada pelos oficiais da UCI após várias corridas em que Wiebes venceu sprints decisivos. Em todas as ocasiões, o peso da bicicleta excedeu em muito o limite de 6,8 kg. Por isso, a equipa não compreende como é que a mesma bicicleta pode agora pesar menos do que o mínimo exigido."
Além disso, a equipa de Wiebes sublinha que a penalização é "excepcionalmente severa. Numa etapa plana de sprint, ao contrário de uma etapa de montanha, uma pequena redução de peso praticamente não oferece qualquer vantagem. Isto é especialmente verdade para uma ciclista como a Lorena, que venceu o sprint em Ravenna por três bicicletas de vantagem."
