1. Não sejas forreta
As peças de vestuário para o Inverno são caras e isso deve-se a um motivo. As membranas e os tecidos usados são muito elaborados e são fruto de uma exaustiva investigação. O nosso conselho é que poupes e compres aos poucos. Ou seja, no primeiro ano compra um bom casaco para o tempo frio, que também tenha efeito hidrorrepelente, no segundo compra um colete de boa qualidade, etc. Considera este gasto como um investimento naquilo que te dá prazer e verás que essas peças de vestuário vão durar várias temporadas.
2. Suor condensado
O suor é a resposta do nosso organismo ao esforço e basicamente é uma forma de termorregulação. Se fizeres uma boa gestão do suor, conseguirás mantê-lo dentro dos limites daquilo que é tolerável. Jamais deves suar em demasia, dado que o corpo acabará por arrefecer e o efeito será precisamente o contrário. Sugerimos que antes de saíres de casa montado na bicicleta te desloques à varanda ou janela durante 30 segundos a 1 minuto para analisar a perceção térmica. A partir daí decide o que usar, mas veste-te por camadas. Assim, se for necessário, vais tirando as peças que não precisas.
3. Frio no início da volta
O ciclismo é um exercício de intensidade elevada, por isso é normal que quando sais de casa tenhas um pouco de frio. Não te preocupes, é normal. As peças de vestuário de boa qualidade começam a atuar quando o calor é gerado pelos músculos e o corpo começa a suar.
4. Cuidado nas descidas
É habitual (mais no ciclismo de estrada do que no BTT ou gravel) que durante as descidas prolongadas fiquemos com frio. Se levares protetores para as extremidades (luvas quentes, buff para o pescoço e cabeça e capas térmicas para os pés), essa sensação será reduzida.
5. O vento, o nosso eterno inimigo
Quando anadamos de bicicleta, o vento faz com que a sensação térmica se altere. Nesta tabela mostramos isso mesmo.
| Temperatura real | Sensação térmica com vento a: | |||
| 10 km/h | 20 km/h | 30 km/h | 40 km/h | |
| 14 | 12 | 8 | 6 | 5 |
| 12 | 10 | 6 | 3 | 2 |
| 10 | 8 | 3 | 1 | -1 |
| 8 | 5 | 1 | -2 | -4 |
| 6 | 3 | -2 | -5 | -7 |
| 4 | 1 | -5 | -8 | -10 |
| 0 | -4 | -10 | -14 | -16 |
| -2 | -6 | -12 | -16 | -19 |
| -4 | -8 | -15 | -19 | -22 |
| -6 | -10 | -17 | -22 | -25 |
| -8 | -12 | -20 | -25 | -28 |
| -10 | -15 | -23 | -28 | -31 |
| -12 | -17 | -25 | -30 | -34 |
| -14 | -19 | -28 | -33 | -37 |
