O ciclismo profissional está mais rápido do que nunca. Ano após ano, as velocidades médias do pelotão são impressionantes, e a especialização dos equipamentos tornou-se indispensável. Neste cenário, a nova Orca Aero foi desenvolvida para ser um sistema completo (bicicleta mais ciclista) mais rápido e eficiente, transferindo cada watt de potência pura com a máxima eficiência possível.
A marca enfatiza um conceito fundamental: a "Abordagem de Sistema Total". Já não basta projetar apenas um quadro rápido de forma isolada; a chave para o sucesso reside na forma como a bicicleta e o ciclista atuam em conjunto, como um sistema único.
A geração anterior (Orca Aero 2020) era já uma das bicicletas mais rápidas do pelotão, ostentando inúmeras vitórias no WorldTour e em campeonatos nacionais com a equipa Lotto-Intermarché. Ainda assim, a equipa de I&D queria superar os limites da física.
Para isso, seguiram um processo de desenvolvimento meticuloso: desde protótipos testados em túnel de vento com designs distintos até cálculos teóricos e análises de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD).
Os trabalhos prosseguiram com testes em velódromo e na estrada, em colaboração com a equipa Lotto-Intermarché. O objetivo de tudo isto não é apenas desenvolver um novo quadro, mas sim um novo sistema que tenha em conta tanto a bicicleta como o ciclista.
1) UMA NOVA PERSPECTIVA SOBRE A AERODINÂMICA
A procura do máximo de vantagens aerodinâmicas levou a uma revisão de cada parte do quadro, otimizando-o milímetro a milímetro. O desenvolvimento concentrou-se inicialmente no arrasto aerodinâmico frontal, identificando as áreas que geram maior resistência ao avanço.
- Tubo da caixa de direção: O tubo da caixa de direção foi concebido para ser o mais estreito e aerodinâmico possível para um tubo de direção standard, reduzindo a área frontal sem recorrer a soluções complexas.
- Forqueta: Foi otimizada para se integrar perfeitamente no tubo inferior, independentemente da largura do pneu ou do ângulo de incidência do vento (ângulo de guinada).
-Tubo diagonal: os cálculos indicam que um tubo inferior mais largo gere o fluxo de ar de forma mais eficiente e, consequentemente, melhora o desempenho aerodinâmico. Este novo perfil é complementado por novos suportes de bidão aerodinâmicos, que aumentam a eficiência aerodinâmica nesta região do quadro.
- Tubo do selim: Apresenta um perfil mais estreito do que o da geração anterior, reduzindo o arrasto aerodinâmico e mantendo a eficiência estrutural.
-Escoras: São mais finas e com um ponto de fixação mais baixo, optimizando a relação rigidez-peso, ao mesmo tempo que proporcionam o grau de flexibilidade vertical necessário.
- Eixo pedaleiro: Com base no eixo pedaleiro da anterior Orca Aero, foi desenvolvida uma quilha que multiplica a sua eficiência aerodinâmica. Esta estrutura gere o fluxo de ar, reduzindo o arrasto num ponto crítico de transição.
Além do quadro, os restantes componentes também foram tidos em conta para obter a bicicleta mais aerodinâmica possível.
-Novos suportes de bidão: Com base em extensos testes em túnel de vento e velódromo, os engenheiros da Orbea concluíram que um bidão e um suporte com um design específico, posicionados o mais baixo possível, melhoram a aerodinâmica do sistema. Os novos suportes integram-se perfeitamente no novo perfil do tubo inferior para proporcionar um desempenho superior.
-Service Box: Da mesma forma, o Service Box atua como uma carenagem aerodinâmica que melhora o desempenho geral, ao mesmo tempo que oferece espaço para guardar peças de substituição essenciais.
-Guiador OC RA10: O guiador integrado em carbono OC é ultraleve, conta com um encaminhamento 100% interno dos cabos e oferece uma rigidez irrepreensível.
-O novo espigão aerodinâmico OC RA 11 minimiza o espaço entre o ciclista e o quadro, reduzindo assim o arrasto. O veredicto do túnel de vento é claro: segundo a marca, a redução do arrasto traduz-se numa poupança de 5,1 watts a 50 km/h. Esta melhoria aerodinâmica mantém-se a qualquer velocidade e — o que é fundamental — em qualquer ângulo de vento.
2) MAIS RÁPIDO COMO SISTEMA
Uma bicicleta rápida no túnel de vento tem pouca utilidade se o ciclista não for tido em conta. É aqui que entra a "Abordagem de Sistema Total" para reduzir o CdA combinado (coeficiente de arrasto aerodinâmico).
A Orbea optou por um rebaixamento do eixo pedaleiro de 78 mm — o maior do mercado. Posicionar o ciclista com um centro de gravidade mais baixo aumenta a estabilidade, reduzindo a oscilação e melhorando o controlo a altas velocidades. Além disso, esta postura mais baixa reduz diretamente a área frontal exposta ao vento.
O design do cockpit oferece amplas opções ergonómicas, contando com 13 tamanhos diferentes de guiador e 40 mm de regulação em altura, permitindo a cada ciclista escolher a sua posição ideal. Adicionalmente, duas opções de espigão (recuo de 0–15 mm e 15–25 mm) e uma abraçadeira de selim reversível garantem que qualquer ciclista encontra o ajuste perfeito. Por fim, as novas rodas OQUO RA57 LTD melhoram ainda mais a capacidade de resposta e a transferência de potência.
O que significa na prática? Um ciclista mais estável e aerodinâmico gera menos arrasto. A Orbea estima esta poupança em cerca de 14 W ao pedalar a 50 km/h em terreno plano.
3) PRONTA PARA PADRÕES FUTUROS
A nova Orca Aero foi concebida para as exigências das competições modernas e para as tendências futuras:
- Amplo espaço para pneus: acomoda pneus até 37 mm, sendo a bicicleta mais versátil do WorldTour, mantendo ao mesmo tempo a sua eficiência aerodinâmica com pneus de 29 a 35 mm. Este espaço adicional proporciona uma poupança de 6 a 7 W a 40 km/h em troços de calçada ou de asfalto irregular, graças à absorção de vibrações.
-Rigidez para subidas: Com uma rigidez de 93 Nm/° e um peso de quadro de cerca de 900 g, oferece uma combinação excepcional de eficiência e leveza. Isto permite uma poupança de 2 W a 17 km/h em inclinações de 8% em comparação com a versão anterior.
-Projetada exclusivamente para grupos eletrónicos (contando com integração Di2), inclui o sistema universal UDH e o limitador de direção Spinblock de 90º.
Poderás encontrar mais informações em orbea.com.
