Como melhorar algo que já é difícil de melhorar? Aprimorando as suas qualidades. E foi isso mesmo que a Orbea fez com a sua nova Wild LT. Esta nova e-bike de enduro teve cada detalhe aperfeiçoado para otimizar o seu desempenho. Para esta nova versão, o sistema elétrico Bosch foi substituído por um motor Avinox M2S totalmente novo, personalizado com a configuração RS exclusiva da Orbea.
MOTOR AVINOX RS M2S RS
Em vez de dar prioridade à potência máxima, a Orbea procurou, com a personalização RS no Avinox, uma resposta do motor mais sensível à força e à rotação dos pedais, tendo como objetivo o equilíbrio entre a entrega de potência, a capacidade de resposta e a qualidade da condução.
A configuração RS, aplicada de série na Wild, melhora a capacidade de resposta, ou seja, a velocidade e a naturalidade com que o motor responde aos movimentos de cada ciclista, e limita a potência máxima a 750 W. Se quiseres experimentar níveis de potência mais elevados, estes podem ser selecionados através da aplicação Avinox.
COMANDO REMOTO POLIVALENTE
A configuração RS vai além da personalização do motor. Através do comando ergonómico RS-HMI, tudo pode ser controlado diretamente a partir do guiador, incluindo a altura do espigão telescópico inteligente MC10 RS e do amortecedor FOX eNeo (dependendo do modelo).
Todo o ecossistema RS é alimentado pela bateria principal da bicicleta, eliminando a necessidade de carregar componentes separadamente: motor, display, controlo remoto, espigão telescópico eletrónico e transmissão eletrónica SRAM ou Shimano, dependendo da configuração.
ESTABILIDADE ASSEGURADA
Graças às dimensões dos componentes Avinox e à otimização da área de montagem do motor, a Orbea conseguiu baixar a posição do amortecedor, do link superior e do tubo superior.
Manter a massa baixa e centrada aumenta a estabilidade a altas velocidades. Este design também maximiza a altura do quadro, proporcionando mais espaço para nos movimentarmos na bicicleta e aproveitando o conceito "Steep'n'Deep" para permitir a inserção profunda de espigões telescópicos de longo curso.
SISTEMA DE AMORTECIMENTO OTIMIZADO
Nas descidas, a Wild beneficia diretamente de tudo o que foi aprendido em competições. Partilha a mesma cinemática ativa da Rallon. Com 170 mm de curso traseiro e uma curva de progressão otimizada, o amortecedor absorve os terrenos mais acidentados, mantendo um apoio previsível, minimizando o pedal kickback e maximizando a tração.
VERSÕES E MONTAGENS À VENDA EM PORTUGAL
A Wild mantém os seus 170 mm de curso com rodas de 29" ou configuração Mullet e um quadro de fibra de carbono OMR nos modelos de gama superior, com preços entre os 6.129 e os 11.829 euros. A bicicleta estreia também novos quadros de alumínio, desenvolvidos para integrar todas as mesmas características premium sem concessões. Os modelos de alumínio também estão disponíveis para ambos os tamanhos de roda e têm um preço inicial de 4.899€.
Há um total de oito versões com quadro em fibra de carbono e seis com quadro em alumínio.
Orbea Wild LT M-LTD RS, 11.829€
Orbea Wild/M LT M10, 7.449€
Orbea Wild LT M20, 6.129€
Poderás encontrar mais informações em www.orbea.com.
