O selim Nago da Prologo tornou-se conhecido em todo o mundo por ser a escolha pessoal de Bradley Wiggins, Alberto Contador, Peter Sagan, Andy e Frank Schleck, Fabian Cancellara, Sonny Colbrelli, Thibaut Pinot, entre outros. Este selim surgiu no mercado em 2007, foi atualizado em 2014 e em 2016 surgiu uma versão Nago C3.
Sete anos depois, a Prologo voltou a colocar no mercado este selim, agora na versão Nago R4 - ou seja, de quarta geração -.
NAGO R4
A Prologo alega que este selim se destina a alta competição, e as pressões exercidas durante a pedalada foram estudadas graças à análise do sistema "Pressure Map MyOwn".
No seu design aerodinâmico destaca-se a parte central anatómica ligeiramente avançada, que proporciona uma posição de condução mais agressiva. O formato anatómico semi redondo facilita a rotação pélvica, o que permite chegar ao guiador sem esforço. É compacto (mede 245 x 137 mm) e leve (o peso varia entre os 145 e os 201g, dependendo dos carris que escolhermos: carbono ou aço).
Para além da renovação do Nago, a Prologo lançou no mercado três versões adicionais, para diferentes tipos de utilizadores: Nago R4 PAS, Nago R4 147 e Nago R4 PAS 147.
NAGO R4 PAS
Trata-se de uma versão com abertura central e que neste caso conta com duas secções independentes de espuma de densidade variável, separadas por um canal aberto que elimina os pontos de pressão, inclusive quando estamos a debitar o máximo de watts possível.
O Nago R4 e o Nago R4 PAS têm uma largura de 137 mm e são atualmente os selins ergonómicos mais estreitos da coleção da Prologo. Destinam-se sobretudo aos ciclistas com uma largura dos ísquios mais estreita.
NAGO R4 147 E A VERSÃO PAS
Para satisfazer melhor as necessidades de todos os ciclistas, a Prologo também desenvolveu o Nago R4 147 e o Nago R4 147 PAS, com uma largura de 147 mm. Estes selins, em comparação com os modelos mais estreitos, têm um almofadado 10 mm maior nas laterais e 3 mm maior na parte superior.
O objetivo destas versões é satisfazer as exigências dos ciclistas que têm uma zona dos ísquios mais ampla, ou seja, ciclistas com um índice de massa corporal alto ou simplesmente aqueles ciclistas que procuram um selim mais confortável.
Todas as versões do Nago R4 têm uma base de fibra de carbono, um material que oferece um excelente compromisso entre rigidez e conforto.
Podemos escolher o tipo de material dos carris: o Nack (composto por fibra de carbono, kevlar e filamentos de alumínio) ou TiroX (aço leve).
O Nago R4 custa 299€ com carris em Nack e 139€ com carris em TiroX, independentemente da versão.
