Os pneus de BTT, na esmagadora maioria dos casos, não têm indicadores de desgaste. E por uma razão: o desgaste não é igual em todo o pneu. Normalmente os pneus de uma bicicleta, seja BTT ou estrada, sofrem mais desgaste na zona central. Por isso, sem ajudas do fabricante teremos de ter atenção e senso comum. Há três simples indicadores que nos alertam para a necessidade de trocar de pneus:
1. Quando começas a notar que o pneu já não agarra como antes, em termos de tração ou nas travagens. Como já referimos, a faixa central é a que se desgasta mais rápido e é ela a responsável pela tração e aderência na travagem na maioria das situações.
2. Quando furas mais do que o normal. Este é um claro indício. A borracha está mais gasta, mais vulnerável a cortes e perfurações e por isso é mais fácil furares.
3. Quando é óbvio à vista desarmada que os tacos estão não só gastos (perderam altura e a forma original) como inclusive alguns podem já lá nem estar ou faltar uns bons pedaços. Ainda que possa não ser um desgaste geral, a performance já não é a mesma.
É claro que não és obrigado a trocar de pneus quando achas que ainda têm algumas semanas de vida, especialmente se o clima e os trilhos o permitem. Podes inclusive usar até aparecer a tela! O limite é o bom senso. Mas, por segurança, e para poderes desfrutar a 100% da tua bike, convém tomares a decisão mais cedo ou mais tarde.
O pneu traseiro sofre mais desgaste, por isso deverá ser trocado com mais frequência. Uma alternativa é passar o pneu dianteiro para trás e aproveitares para experimentares algo diferente na frente.