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O mercado de bicicletas urbanas está inundado de opções, algumas delas de baixa qualidade ou com montagens que deixam muito a desejar. Na marca alemã Riese & Muller, não encontrarás esses problemas, dado que é a marca mais valorizada neste segmento.
Aproveitámos para testar a Nevo5 na versão Silent Core, com transmissão alojada na parte interna do cubo traseiro, o que se traduz em menos manutenção, ausência de ruído e eficiência.
O quadro é fabricado em alumínio e o facto de ser aberto (sem tubo horizontal), facilita o processo de entrarmos e sentarmo-nos com facilidade, não sendo necessário levantar totalmente a perna. É um quadro bastante rígido, os tubos são robustos e cuidados, sobretudo o diagonal que aloja a bateria, e há que destacar a tampa da bateria da mesma cor do quadro. Praticamente não há soldaduras visíveis, exceto nas escoras, e, mesmo assim, bastante discretas.
VÊ AQUI O VÍDEO DO TESTE
MOTOR, BATERIA E DISPLAY
A assistência à pedalada foi confiada à Bosch, mais concretamente ao motor Bosch Performance Line no eixo central e que permite uma assistência até aos 25km/h. Claro que a bicicleta atinge velocidades superiores se tivermos pernas para isso. Tem um binário até 120 Nm, o que permite uma boa performance mesmo em subidas inclinadas, como comprovámos durante todo o teste.
A bateria Bosch PowerTube 540 Wh está discretamente colocada no quadro no tubo diagonal e a tampa tem a mesma cor do quadro. É fácil de carregar, basta tirá-la e carregar em casa ou utilizar a tomada de carregamento no tubo diagonal.
Esta Nevo5 é uma verdadeira aliada para quem quer usar a bicicleta no dia a dia, possuindo quatro modos de assistência: Eco, Auto, Sport e Turbo. Há ainda um modo de walk assist caso precisemos de empurrar a bicicleta numa zona inclinada.
Tem 98 quilómetros de autonomia no modo Eco e 48 no modo Turbo, sendo este último o modo de assistência mais potente, e logicamente com menos autonomia de quilómetros.
| Modo de assistência | Autonomia (com a bateria a 100%) |
| ECO | 98 km |
| AUTO | 76 km |
| SPORT | 49 km |
| TURBO | 48 km |
O display Bosch Purion 200 é pequeno, mas concentra toda a informação relevante. O ecrã é a cores e vai alternando entre a vista com o modo de assistência em que estamos, distância percorrida, autonomia restante, duração da volta. É simples e bastante intuitivo.
Vale a pena salientar que, com 30% de autonomia, o display passa a mostrar esse indicador da bateria a laranja e quando a bateria desce para os 10% passa a vermelho.
TRANSMISSÃO E SISTEMA DE TRAVAGEM
Os quatro modos de assistência à pedalada referidos acima são combinados com as 5 mudanças internas da bicicleta que, neste caso, são confiadas ao sistema Shimano Nexus. Para alternar as mudanças (alojadas num sistema fechado dentro do cubo traseiro), basta rodar o punho direito para cima ou para baixo, caso queiramos uma mudança mais pesada ou mais leve. Trata-se de um sistema muito fácil de usar e com muito pouca manutenção.
Como já vem sendo hábito, e tal como outras ebikes da Riese & Muller que já nos passaram pelas mãos, a marca optou neste modelo por uma correia de carbono da marca Gates, uma opção leve, limpa, silenciosa e de diminuta manutenção!
É de destacar que todo o funcionamento da bicicleta, ou seja, tanto a parte das mudanças internas como o funcionamento do motor, são extremamente silenciosos!
Os travões hidráulicos (Tektro Auriga de disco), não sendo nada de extraordinário, cumprem a sua função na perfeição e dão-nos a segurança que precisamos e se exige numa bicicleta deste tipo.
COMO SE COMPORTA?
Sendo uma bicicleta citadina, a posição de condução é relaxada, portanto com o tronco direito. É de destacar que é fácil de manobrar, bastante intuitiva e proporciona a confiança necessária para percorrermos as distâncias do dia-a-dia sem qualquer falha. Além disso, com excelente nível de assistência e autonomia!
Nos trajetos que percorremos, podemos afirmar que em deslocações de 25 km maioritariamente planas, mas sempre com uma subida final muito inclinada que demora cerca de 5 minutos a percorrer, o modo Eco chega perfeitamente e gasta apenas 15% de bateria. O modo Auto também é aconselhado para deslocações planas e num trajeto com a mesma distância de 25 km, gasta 22% de bateria. Autonomia para percorrer distâncias mais ou menos longas é portanto, uma grande vantagem desta ebike.
Se o percurso tiver subidas, felizmente há ainda dois modos de assistência mais potentes (o Sport e o Turbo) que faz com que ultrapassemos qualquer dificuldade com facilidade!
Destacamos que a Nevo5 Silent CORE fez todas as subidas a que nos propusemos - incluindo as mais inclinadas e com piso degradado - , mesmo no modo Eco (o menos potente). Claro que foi preciso esforçarmo-nos um pouco mais, mas o desafio foi superado. No entanto, havendo outros modos de assistência mais fortes e havendo autonomia da bateria, não há razão para não usarmos o Sport e o Turbo nas subidas e disfrutar da potência desta bicicleta!
OUTROS PORMENORES A DESTACAR
Há ainda pequenos pormenores que merecem ser destacados nesta Nervo5:
- Suspensão dianteira Suntour Mobie 34 com 100 mm de curso (dois modos de funcionamento: aberta e fechada);
- Espigão de selim com amortecedor;
- Luz dianteira Supernova e luz traseira com luz de travagem;
- Possibilidade de colocar uma cadeirinha de criança, alforges e transportar até 27kgs;
- Cadeado na roda traseira e corrente resistente;
- Conectividade do chip de segurança com a aplicação RX Connect e opção de ter o serviço pago ConnectCare para outras opções adicionais de segurança, o que pode incluir o serviço de recuperação e substituição da bicicleta em caso de roubo.
CONCLUSÃO
Estamos perante uma ebike de referência, não só pela marca em si, mas por todos os componentes onde nada é de origem duvidosa.
Trata-se de um modelo que permite disfrutar da cidade nas deslocações diárias, nas ciclovias e até se quisermos passear, dado que é robusta o suficiente para incursóes em terra batida.
A autonomia e os níveis de assistência são, na nossa opinião, os grandes trunfos desta ebike, não esquecendo também a facilidade de utilização.
Quem quiser optar por uma bicicleta elétrica urbana para se deslocar para o trabalho ou universidade sem chegar estafado e suado, tem aqui uma verdadeira aliada! Do mesmo modo, quem quiser voltar a sentir o prazer de pedalar, mas acha que já não está em forma, também tem aqui uma excelente opção.
Poderás conhecer a gama completa da Nevo5 aqui.
