A água e a lama são presenças assíduas no Inverno, por isso ter à mão um bom conjunto de guarda-lamas pode ser a diferença entre uma volta agradável de bicicleta e um autêntico calvário.
A marca Bontrager - que pertence à Trek - tem um kit universal que tanto pode ser usado em bicicletas de estrada, ciclocrosse, gravel, BTT e mesmo em bicicletas urbanas.
O kit é composto por um guarda-lamas para o tubo diagonal e outro para prender ao espigão de selim. É fácil de montar/desmontar, apesar de não trazer um manual de instruções. No site explicam como fazê-lo na janela Especificações Técnicas.
O suporte dianteiro deve ser colocado na zona que apanha mais detritos provenientes do pneu dianteiro (se olhares para a parte inferior do tubo diagonal facilmente encontrarás essa zona) e para prender o guarda lamas ao quadro deves usar a base e as correias de borracha fornecidas. É um sistema eficiente e que permanece no seu sítio, mesmo com trepidação. Ressalvamos que se tiveres cablagem externa que passe por este tubo, é preciso cuidado a apertar o sistema do guardalamas para não prejudicar o normal funcionamento das mudanças.
O pack é construído em plástico de boa qualidade e possui correias de borracha resistentes que ajudam a prender o suporte dianteiro no tubo diagonal, contudo em quadros muito sobredimensionados estas fitas poderão não ser suficientemente compridas. Em quadros de e-bikes (mais volumosos) pode ser mesmo impossível colocar este suporte dianteiro.
Quanto ao suporte traseiro, o mesmo deve ser preso ao espigão de selim e apesar de ter uma borracha e dois batentes que o tornam compatível com uma grande variedade de espigões redondos, não pode - devido ao seu formato - ser usado com espigões aerodinâmicos.
Tanto o sistema de ajuste ao quadro como ao espigão são em borracha, evitando assim riscar estas partes. Convém apertar bem os parafusos de nivelamento do guarda-lamas traseiro, pois com a trepidação podem desapertar-se.
No cômputo geral, é um bom sistema, que faz eficientemente o seu papel, evitando que os detritos provenientes das rodas nos prejudiquem. É fácil de montar e desmontar, para limpar basta passar com um pano e tirando a incompatibilidade com quadros mais volumosos e sobredimensionados e espigões aerodinâmicos, não temos nada contra a apontar. E se possuis um espigão hidráulico, primeiro confirma se é compatível.
É recomendado sobretudo para pneus 700 x 23c (em estrada) até 27,5 ou 29" x 2.8" (BTT). Custa 59,99€ e poderás saber mais detalhes clicando aqui.
Sugerimos também a utilização, caso tenhas uma bicicleta de BTT com suspensão dianteira, do guarda-lamas Bontrager Enduro.
No fundo, este protetor protege-nos dos salpicos provenientes do pneu da frente e evita que as pernas da suspensão se sujem tanto. Obviamente, quando passarmos por poças ou ressaltos irá haver alguma lama que saltará e chegará aos retentores e pernas, mas será minimamente filtrada por este guardalamas.
É fabricado em polipropileno reciclável, é fácil de montar (tem quatro pontos de fixação principais) e é compatível com a maioria das suspensões e pneus no mercado. Para o prender à suspensão devem ser usados zipties (abraçadeiras) de plástico.
É robusto e apesar de não evitar a cem por cento que as pernas da suspensão fiquem sujas, é uma grande ajuda. Além de que é reutilizável, barato, fácil de instalar e leve.
Custa 10,99€ e tem duas faces, uma com o logotipo em branco e outra com o logo em preto. Poderás saber mais aqui.