Não podemos dizer que a Bosch se está a estrear neste campo das mudanças automáticas, dado que o seu sistema eShift foi pioneiro nesta matéria em 2014. No entanto, até agora era somente compatível com alguns sistemas de mudanças alojados em cubos, como o Nexus da Shimano, por isso tinha uma utilização de certa forma algo limitada ao segmento urbano.
Este novo sistema EASI A12 mudou esse paradigma e acabou de ser apresentado no Eurobike pela marca TRP. Basicamente tem um desviador traseiro com um design clássico, compatível com cassetes de 12 velocidades (existem duas opções, para cepo MicroSpline e para Spline) e que é gerido a partir de um comando sem fios alojado no guiador, que permite optar pelo modo manual ou automático da passagem das mudanças.
Este desviador eletrónico não possui pilha, sendo alimentado, através de cabo, pela bateria Bosch da bicicleta - parecido ao que a Shimano faz - e, segundo a TRP, a função de mudanças automáticas atua consoante a cadência de pedalada, sendo possível personalizar esta funcionalidade, tal como acontece, por exemplo, no SRAM Powertrain.
Além disso, o sistema também adota a mudança ideal consoante a velocidade a que circulamos, mesmo que não estejamos a pedalar.
Se optarmos pelo modo manual, também muda de mudança (se clicarmos no manípulo) mesmo que não estejamos a pedalar. O motor Bosch faz girar a transmissão e engrena essa mudança desejada de modo automático.
O comando Wireless foi desenvolvido pela CMD e permite-nos mudar para o modo manual sempre que quisermos ou alterar para o modo automático e adotar uma mudança diferente daquela que o sistema sugere sempre que quisermos.
Quanto ao peso, a TRP alega que o desviador pesa 380g e o comando 45g. O desviador tem roldanas de 13 dentes com rolamentos selados e é compatível com carretos de até 52 dentes.
Poderás encontrar mais detalhes em www.tektro.eu.