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TESTE: radar Sigma Reco 81 Link

A Sigma já possui um radar traseiro no seu catálogo, que permite emparelhar a uma luz dianteira compatível. Tem dois Leds, um na parte superior que serve de luz de presença, e um inferior, mais potente, com seis modos de iluminação. 

José Pastor

2 minutos

Testámos o radar Sigma Reco 81 Link

Demorou, mas finalmente a Sigma já possui um radar traseiro. A grande novidade é permitir o emparelhamento com uma luz dianteira Sigma compatível, o que aumenta o seu espectro de utilização. A luz traseira tem dois Leds, um situado na parte superior que serve de luz de presença e um inferior, maior e mais potente, com seis modos de iluminação. No teste comprovámos que o modo High é mais do que suficiente para sermos vistos a distâncias consideráveis (mais ou menos 500 metros) e, segundo o fabricante, permite a deteção de veículos que se aproximem até 140 metros de distância. 

A duração da bateria com a luz e o radar no modo High é de 15 horas, no modo Auto - que passa a High quando se aproximam veículos - ronda 20 horas, e sobe para as 30 horas se usarmos somente o radar. Podemos emparelhar o aparelho com a aplicação Sigma Ride por Bluetooth, possibilitando a atualização do software, além de permitir comprovar a autonomia ou ler o manual de instruções. 

CONTROLO

Quando sincronizamos o radar com a luz dianteira - no nosso caso, foi com uma Sigma Aura - e se colocarmos a luz no modo Auto, a luz traseira apaga-se e só se liga quando um veículo se aproximar, ou quando travarmos, dado que o aparelho possui um acelerómetro. Isto é excelente quando andamos em grupo. 

Se o nível de iluminação baixar, por exemplo ao anoitecer ou quando entramos num túnel, a luz dianteira liga-se, bem como a traseira. Além disso, depois de sincronizadas, basta ligar uma delas para a outra ligar automaticamente. Outro pormenor a ter em conta é o facto de podemos ver o nível da bateria das duas luzes na luz dianteira. 

Para a instalação do radar no espigão de selim, basta usar o suporte fornecido, o qual é compatível com espigões redondos ou aerodinâmicos. O aparelho fica bastante estável e nunca sai do sítio, mesmo quando andamos em zonas com piso em mau estado. 

SEGURANÇA

Tal como acontece noutros radares que já testámos, o Reco 81 Link pode ser emparelhado com ciclocomputadores através de ANT+. Aliás, para tirarmos partido de todas as funcionalidades é mesmo essencial usar um dispositivo destes, dado que mostra através de sinais sonoros ou no próprio ecrã até 8 veículos, conseguindo distinguir a velocidade de aproximação. 

O funcionamento do sistema de deteção é bastante bom e mesmo quando andámos em grupo, conseguiu sinalizar todos os veículos que se aproximaram. Em todo o caso, lembramos que usar um aparelho destes não significa que não tenhamos de ser prudentes e cautelosos. Convém estar sempre alerta quando andamos nas vias públicas. 

SIGMA RECO 81 LINK

Preço: 179,95 €
Peso: 63 g (sem suporte), 38 g (suporte)
Medidas: 99 x 40 x 20 mm
Inclui: Suporte com adaptadores para espigões aerodinâmicos ou redondos
Distribuidores: Casa Masferrer, cmventas@casamasferrer.com; Comet, comet@comet.es
Sitesigma.bike/es

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