Embora o seu design não denote uma rutura total com a versão anterior, a verdade é que este modelo da Canyon sofreu modificações substanciais, incorporando novos dtalhes e tecnologias. Isso é caramente visível na geometria, no sistema de estabilização da direção, no diâmetro das rodas ou do curso das suspensões. E é precisamente neste último aspeto que referimos que a Canyon se aproxima mais daquilo que é o Trail moderno, portanto o curso à frente a atrás foi reduzido cerca de 10 mm (agora tem 140 mm de curso no amortecedor e 150 mm na suspensão dianteira).
O objetivo da marca alemã é proporcionar um comportamento mais equilibrado, melhorando também o comportamento em subida, mas sem prejudicar a fiabilidade e manobrabilidade nas descidas, onde, aliás, se comporta como peixe na água.
MULLET OU 29”
As mudanças na geometria não são muitas, dado que a versão anterior já tinha boa fama neste aspeto. O ângulo de direção mantem os 64 graus, enquanto o do selim foi ligeiramente verticalizado, alcançando agora 76,5 graus, para uma posição de condução mais confortável nas subidas, mais centrada. Outras medidas cruciais como o Reach e o Stack também foram alvo de revisão em todos os tamanhos, para igualar as sensações em cada uma delas.
Uma das principais características desta nova versão é que a podemos encontrar em versões de 29 polegadas em ambas as rodas ou em Mullet (27,5" e 29"), para que possamos escolher a opção que melhor se ajuste ao nosso tipo de condução ou uso específico.
Para que a alteração das rodas não afete a geometria, esta Canyon possui um Flip Chip entre as escoras e a ponteira traseira, coincidindo com o Horst Link, que modifica o comprimento da escora (entre 437 e 429 mm), ajudando a manter os ângulos e a altura do pedaleiro. Basta rodar este Flip Chip e voilà! Mas se pretenderes na mesma alterar a geometria, isso é possível, neste caso através de outro Flip Chip alojado entre as escoras superiores e o amortecedor, que permite alterar o ângulo de direção meio grau e subir o pedaleiro 8 mm.
Como é habitual na Canyon, esta bicicleta está disponível em cinco tamanhos, desde o XS até ao XL (ou seja, para pessoas entre 1,55 e 2.03 m), pelo que o tamanho mais pequeno só permite a montagem de rodas Mullet.
NOVOS DETALHES
O quadro foi modificado um pouco, não só geometricamente, mas também no formato dos seus tubos e as linhas foram estilizadas.
Destacamos, sobretudo, o link muito pequeno fabricado numa só peça e que permite mitigar as cargas laterais, para manter o amortecedor isolado das torsões.
Há uma tecnologia que se destaca de todas as outras e que é muito usada nas bicicletas citadinas, sobretudo nas cargobikes, mas que a Canyon adotou neste modelo: o estabilizador de direção K.I.S. (Keep It Stabel). Este sistema possui molas com uma pré-carga dos dois lados da direção com o objetivo de ajudar a que a suspensão volte à sua posição central quando realizamos curvas, o que melhora a estabilidade em altas velocidades, sobretudo quando tentamos manter a trajetória em terrenos difíceis. Se preferires um sistema convencional em vez deste KIS, a Canyon oferece em todos os modelos um kit que permite desinstalar este sistema, substituindo-o por uma tampa.
A Canyon também redesenhou o compartimento principal do seu sistema de armazenamento. Tem uma tampa nova de abertura lateral, que pode ser manipulada mesmo com luvas e a marca assegura que tem espaço suficiente para guardar todo o material de que necessitamos (câmara de ar, botija de CO2, multiferramenta, desmontas...) e inclusivé um impermeável muito pequeno e leve. Por falar nisso, a marca vai apresentar em breve um novo casaco impermeável extremamente compacto e leve bem como um bidon de 850 ml com sistema de fixação Fidlock, para poder aumentar a quantidade de água que podemos levar nas nossas voltas.
Para além do armazenamento interno, também encontramos neste modelo um suporte externo atrás da direção que permite levar um kit antifuros adicional.
Mas há mais! Os engenheiros da Canyon inventaram um sistema de alojamento de uma miniferramenta no seu avanço G5, o qual oculta os parafusos de ajuste.
MODELOS E PREÇOS
A nova Spectral CF só está disponível com quadro de carbono e em quatro versões. Todas incluem espigões telescópicos Canyon G5, guiador G5 AL e o novo avanço G5 de 40 mm.
Spectral CF LTD. 6.249 €. 14,56 kg (peso no tamanho M)
Spectral CF 9. 4.499 €. 14,94 kg (peso no tamanho M)
Spectral CF 8 CLLCTV. 3.599 €. 15,84 kg (peso no tamanho M)
Spectral CF 7. 3.049 €. 15,36 kg (peso no tamanho M)
Poderás obter mais informações em www.canyon.com.
