A grande referência em termos de pedais é a Shimano e o seu sistema SPD. Os XTR são a versão topo de gama e este ano sofreram algumas melhorias que otimizaram o seu funcionamento e durabilidade.
Com tudo isto em mente, sabíamos, mesmo antes de os testar, que seriam pedais fantásticos. Queríamos comprovar isso mesmo colocando-os à prova em todos os tipos de terreno, desde as condições mais secas e rochosas até aos dias de lama. Após mais de 2.000 km a pedalar com eles, podemos afirmar que, como seria de esperar, continuam a ser a referência para quem procura a melhor sensação ao pedalar e a máxima fiabilidade num dos componentes mais exigidos a uma bicicleta.
As melhorias em relação à versão anterior são subtis, mas apontam na direção certa: o seu novo design no corpo de alumínio - laterais com acabamento circular -, é complementado por extremidades ligeiramente mais pequenas para permitir uma melhor evacuação da lama.
Este aspeto, ou seja, a capacidade de expelir lama, juntamente com o peso, são as duas áreas em que alguns modelos concorrentes tinham vantagem face aos XTR, pelo que esta melhoria na capacidade de expelir lama é uma melhoria bem-vinda. Quanto ao peso, mantém-se semelhante aos modelos anteriores, cerca de 318g. Não são os mais leves do mercado, mas são os mais leves da gama SPD da marca.
O comportamento é tão fiável e nítido como sempre; depois de alguém se habituar, terá dificuldade em mudar para outro sistema. Em relação à fiabilidade, o design do retentor interior foi melhorado para evitar folgas e, após várias semanas de utilização, ao abri-los, encontrámos o interior impecável e bem lubrificado. Recomendamos inspecionar visualmente a abertura do eixo periodicamente, uma vez que os fios ou cabelos tendem a enroscar na parte exterior.
Outra grande vantagem dos pedais XTR são as suas dimensões. São muito planos, com apenas 15,1 mm de altura, o que permite posicionar o pé junto ao eixo e reduzir ligeiramente a altura ao solo para evitar impactos. Além disso, estão disponíveis duas medidas de eixo: 55 mm ou 52 mm. Testámos a versão com eixo de 52 mm, que permite posicionar os sapatos muito mais perto do eixo pedaleiro. Combinado com o fator Q do eixo e do pedaleiro, isto oferece bastante flexibilidade para encontrar posições mais fechadas. No entanto, é importante relembrar que um fator Q estreito não é inerentemente bom ou mau; depende das necessidades individuais de cada ciclista. De qualquer forma, estes pedais alargam as possibilidades nesse sentido.
Por fim, aprofundando o tema da fiabilidade, a Shimano continua a confiar no seu sistema de esferas e cones, já consagrado, combinado com um casquilho de fricção.
O acesso à parte interior é muito fácil com uma chave de 15 mm ou uma chave ajustável, e a limpeza e o ajuste da folga através de uma porca de bloqueio têm um historial comprovado de fiabilidade ao longo de muitos anos. Em mais de 2.000 km, apenas começou a surgir uma folga muito pequena. Em poucos minutos, acedemos à parte interior, verificámos a lubrificação, ajustámos a folga e voltámos a pedalar.
Opções: Eixo de 52 ou de 55 mm.
Peso: 318 g (eixo de 52 mm).
Poderás encontrar mais informações em: https://bike.shimano.com
