A Fox oferece aos fabricantes de bicicletas a personalização dos parâmetros dos amortecedores para adaptá-los a cada bicicleta, segundo o desenho e escolha dos engenheiros de cada marca de bicicletas. Na posição firme (ou seja, a de bloqueio) podem escolher entre três opções: F (Firm), M (Medium) ou L (Light) antes de enviar o pedido dos amortecedores à produção, que é um passo prévio antes de serem instalados nas bicicletas que estarão à venda. O mais habitual é que sejam sempre configurados na posição F (Firm), que chega a ser um bloqueio realmente firme. Mas nem sempre é assim...
Vejamos este exemplo: no caso da Trek, os seus amortecedores têm uma parte da tecnologia própria desenvolvida por Penske (especialista em Formula Indy americana), chamada RE:aktiv. Esta tecnologia estabelece um limiar de funcionamento: a partir de uma certa pressão, uma certa força de impacto, o amortecedor começa a funcionar. Por exemplo, na posição Firme, segundo os dados da Fox, requer à volta de 200 lbs de força, quase equivalente à requerida por um amortecedor "normal" Fox Float DPS na posição Suave. Conclusão: o bloqueio de um amortecedor RE:aktiv é muito mais suave e é uma das particularidades deste sistema inteligente.