Durante a apresentação dos novos pneus Mondo, a Specialized referiu sem rodeios que este é o pneu com proteção para longa distância mais rápido da história. Na hierarquia, o Mondo está situado entre o modelo Turbo e o Roubaix, enquadrado na categoria Endurance Race e embora a marca não faça grande alarido sabemos de fonte segura que estes pneus foram usados nas provas do WorldTour mais exigentes da temporada, como Paris-Roubaix e outras clássicas da Primavera.
A sua carcaça de 120 TPI - filamentos por polegada - inclui uma malha de reforço nas laterais chamada Grid Race, a qual é muito elástica, proporcionando muita estabilidade ao pneu e protegendo-o de furos ou rasgos quando rolamos com pouca pressão. Também inclui a nova geração da camada antifuros BlackBelt, fabricada em aramida, uma fibra muito resistente e flexível.
A banda de rolamento partilha com outros modelos Turbo os compostos Gripton T2 e T5. O primeiro, mais duro, é usado na parte central para reduzir a resistência ao rolamento e o desgaste; e o mais suave - o T5 - nas laterais, aumenta a aderência em curvas. Estes pneus são compatíveis com o sistema tubeless e no nosso caso achámos muito fácil a sua montagem e ficam perfeitamente vedados. Além disso, podem ser usados em rodas hookless - sem gancho interno -.
Após medirmos, chegámos à conclusão que a espessura da carcaça e da banda de rolamento não é maior do que noutros pneus mais leves - como por exemplo os Turbo - mas são menos flexíveis. Excepto se compararmos com os modelos Open Tubular, como os Turbo Cotton, ou outros pneus ultraleves. Destacamos, acima de tudo, a sua aderência em curva e a robustez ao rolar em asfalto em mal estado, sobretudo quando usamos pressões mais baixas.
SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2/T5
Preço: 80 €
Peso: 334 g (28 mm)
Versões: 28, 32 e 35 mm
Distribuidor: Specialized
Site: www.specialized.com