Com três caraterísticas essenciais como aerodinâmica avançada, qualidade de condução superior e integração sem precedentes, não é de admirar que tenha sido com esta bicicleta que Mads Pedersen venceu o Campeonato Mundial de Ciclismo de Estrada da UCI em 2019.
A Madone SLR deste ano apresenta o mesmo comportamento e qualidade de condução de topo com a suavidade do IsoSpeed, mas agora é construída a partir do Carbono OCLV 800 Series ultraleve para garantir ainda melhor performance competitiva. O Carbono OCLV 800 garante a construção em carbono mais leve e de mais alta performance feita pela Trek até hoje. É 30% mais resistente do que os laminados anteriores em Carbono OCLV, apresentando simultaneamente a mesma rigidez, o que permite aos engenheiros da Trek a utilização de menos material nas zonas de maior tensão e a criação de uma bicicleta mais leve.
Graças à redução de peso do quadro e à nova especificação de componentes ultraleves, os ciclistas da Trek-Segafredo irão competir numa Madone SLR que apresenta uma redução de peso de 450 g face à sua antecessora — sem qualquer penalização da aerodinâmica.
Disponível no Project One
O programa de bicicletas personalizadas Project One da Trek permite que os ciclistas construam a sua derradeira bicicleta de competição exatamente como pretendem. Podem até ter a mesma bicicleta que os profissionais com a opção de configurar a sua Madone SLR com os mesmos componentes ultraleves que os ciclistas de competição da Trek-Segafredo utilizam e que permite reduzir 450 g no peso.
Estarão disponíveis no mercado português cinco modelos, sendo possível adquirir o quadro solto. Consulta mais detalhes clicando AQUI.