As origens da marca espanhola com sede em Vitoria remontam a 1984, quando Eusebio Vélez de Mendizábal fundou a Bicicletas Mendiz, após mais de uma década como ciclista profissional de estrada nas equipas Kas e Fagor, além de seis temporadas como diretor desportivo da Kas. Na década de 1990, a empresa tornou-se uma referência no fabrico de bicicletas de estrada e de bicicletas para uma nova modalidade que ganhava força: o BTT.
Atualmente, os filhos de Eusebio estão à frente do negócio da família, adaptando-se às constantes mudanças do mercado sem perder de vista as suas raízes.
A F12 é o modelo mais aerodinâmico da gama de ciclismo da marca; a sua versão mais recente, a F12 SL, incorpora muitos dos mais recentes avanços concebidos para aumentar a velocidade com o mesmo nível de esforço.
O quadro e a forqueta são construídos em carbono de alta qualidade através de uma técnica de múltiplas peças — em vez de construção monocoque — e moldagem interna em EPS. Para minimizar a resistência ao vento, o design apresenta os já consagrados formatos de tubo em gota truncada (ou aerofólio), a que Mendiz chama "Perfil AirCut".
Naturalmente, apresenta escoras rebaixadas, uma estética limpa e sem excessos, o novo padrão UDH, uma abraçadeira de espigão interior do tipo cunha e rosca do eixo dianteiro oculta.
A principal mudança visual em relação à F12 da geração anterior está no tubo superior, que é agora muito mais fino e plano. Não há surpresas quanto à cablagem, pois está totalmente embutida no cockpit.
PERFORMANCE MELHORADA
Quanto à geometria — batizada de "Aero Performance Geometry" —, deixa clara a sua vocação para a competição e para o alto desempenho; no entanto, um ângulo da caixa de direção ligeiramente mais relaxado garante que a bicicleta não é exclusiva para especialistas — uma característica bem-vinda tanto em descidas como em troços planos percorridos a alta velocidade, sem comprometer a condução ou a agilidade de resposta.
O ângulo do tubo do selim segue a tendência de uma orientação mais vertical, visando promover uma posição de condução mais aerodinâmica.
Não sentimos falta de rigidez ao pedalar com intensidade, e o design assegura conforto — embora grande parte da absorção de vibrações venha dos pneus de 30 mm (acomoda pneus até 32 mm sem problemas), uma medida cada vez mais preferida até pelos ciclistas profissionais.
Vem equipada com uma transmissão Shimano Ultegra Di2, o best-seller da marca. A passagem das mudanças é suave, precisa e rápida — aliada a uma travagem potente e de excelente modulação — rivalizando com as do grupo topo de gama Dura-Ace Di2.
Quanto aos componentes, o destaque vai para o guiador e, sobretudo, para as rodas. O guiador integrado é um Deda Alanera RS; feito inteiramente de carbono, apresenta um perfil aerodinâmico na parte superior e oferece uma qualidade e robustez inquestionáveis. É um componente verdadeiramente premium.
As rodas — as espetaculares Fulcrum Soniq 42 — exibem um perfil ondulado marcante, com uma altura que varia entre os 42 e os 47 mm. A sua generosa largura interior de 25 mm combina perfeitamente com os pneus Vittoria Rubino de 30 mm que equipam a bicicleta.
O espigão aerodinâmico é fabricado em carbono e concebido especificamente para este quadro; no entanto, devemos admitir que o selim — um Selle Italia Model X — não está entre os nossos favoritos devido à sua rigidez.
Esta configuração — a 02C — tem um preço competitivo de 4.790€, embora a empresa basca ofereça modelos F12 SL a partir de apenas 3.390€. Cada modelo da F12 SL é fabricado por encomenda, permitindo pinturas e logótipos personalizados, bem como opções para fazer upgrade de componentes ou escolher medidas específicas — ainda que mediante um custo adicional. De referir ainda que todo o processo de montagem é realizado na sede da empresa, em Vitoria, por mecânicos especializados.
Por fim, vamos analisar o peso. Os 7,8 kg — no tamanho M e sem pedais — podem ser facilmente reduzidos substituindo as câmaras de ar, os pneus e o selim por modelos mais leves; e, se puder aumentar o seu orçamento em cerca de 1.000 €, recomendamos que opte pelas rodas Fulcrum Sharq em vez das Soniq que vêm de fábrica. Existe ainda a opção de instalar as rodas Scope Artech 4 — um conjunto muito cobiçado, conhecido pelo seu desempenho e leveza —, embora isso acrescente cerca de 3.000€ ao preço final.
FICHA TÉCNICA
Quadro e forqueta: Mendiz Superlight Carbon
Tamanhos: XXS a XL
Cores: Azul metalizado, (cores podem ser personalizadas)
Cranques: Shimano Ultegra
Desviadores: Shimano Ultegra Di2
Manípulos: Shimano Ultegra Di2
Corrente: Shimano 105
Rodas: Fulcrum Soniq 42
Cassete: Shimano Ultegra, 11-34, 12v
Pneus: Vittoria Rubino Tube-Type, 30 mm
Travões: Shimano Ultegra, discos 160 e 140 mm
Cockpit: Deda Alanera RS
Espigão de selim: F12 SL Carbon
Selim: Selle Italia Model X Green SuperFlow LTD
Preço: 4.790 €
Peso: 7,86 kg (tamanho M, sem pedais)
Distribuidor: Bicicletas Mendiz, info@bicismendiz.com
Site: www.bicismendiz.com