Em vez de usar correias, a Specialized utiliza engrenagens em aço com dentes helicoidais. O seu revestimento especial de DLC (Diamond Like Coating) proporciona durabilidade e está desenhado para reduzir a fricção. O suporte da engrenagem foi separado da carcaça para minimizar as vibrações do motor. Por falar nisso, a carcaça é fabricada em magnésio e também possui tecnologia de ponta. Para minimizar o ruído, foi adotada a técnica "motor potting", onde algumas partes são encapsuladas em resina para melhorar a dissipação do calor e reduzir as vibrações.
Quanto ao software, há dois níveis de potência: o motor S-Works 3.1 instalado no modelo topo de gama alcança 111 Nm de binário e 720 W, enquanto os modelos mais baratos têm valores ligeiramente diferentes: 101 Nm e 666 W.
Há duas baterias, uma de 840 Wh e outra de 600 Wh, bem como um extensor de autonomia de 280 Wh que custa 699€.
A app da marca é fantástica e uma das principais mais-valias é a função Dynamic Micro Tune, que liberta o binário máximo quando fazemos muita pressão no pedal. O "Micro Mode" permite ajustes de 10% nos modos do motor.
PRINCIPAIS CARACTERISTICAS
- 111 Nm de binário máximo
- 424% de assistência
- 720 W de potência máxima
- 3.2 kg de peso
Poderás encontrar mais informações em Specialized.com.