Não é raro vermos equipas internacionais usar transmissões pouco comuns, aliás, já publicámos vários artigos ao longo dos anos onde mostrámos precisamente essas novas tecnologias. Mas estas novas caixas de transmissão da Pinion chegaram a um patamar em termos de evolução, que vale a pena escrever mais um artigo.
Não é por acaso que equipas bastante conhecidas como a Continental Atherton Racing, Intense Factory Racing, MS Racing e AON Racing usem esta evolução tecnológica da Pinion.
Uma das vantagens deste sistema é garantir uma passagem eficaz das mudanças em qualquer situação, além de permitir uma distribuição centralizada do peso, aligeirando a parte traseira da bicicleta, o que melhora o funcionamento do sistema de amortecimento traseiro, algo essencial no Downhill.
Aliás, os primeiros protótipos de um sistema similar foram testados há muitos anos em Portugal, e foram usados no Lisboa Downtown.
O "coração" do sistema Pinion é a sua caixa de velocidades com ADN baseado no setor automóvel, que está posicionada na zona central do quadro, o que melhora a divisão do peso.
A passagem de mudanças é elétrica e inclui a tecnologia Smart Shift, que permite uma passagem de mudanças rápida e semi-automática. Tudo isto complementando por uma correia de carbono, para que a transmissão funcione mesmo nas condições mais duras, incluindo lama, pó e mesmo após sofrer pancadas.
AS EQUIPAS
A MS Racing começou a temporada com o pé direito. Esta equipa usa bicicletas Zerode e já participou em 16 provas internacionais de DH, obtendo 20 pódios (por exemplo, no Red Bull Downhill Series e nos Campeonatos da Nova Zelândia).
No caso da AON Racing, liderada pelo campeão do mundo de 2020 Reece Wilson, as bicicletas são da marca Gamux. Estas transmissões estão a ser um sucesso, porque até agora não tiveram qualquer problema em competição.
A lendária equipa Continental Atherton Racing dos irmãos Gee, Dan e Rachel Atherton vai apresentar em breve a bicicleta que vão usar com esta nova caixa de velocidades.
E não podemos esquecer a Intense Factory Racing, que vai montar o sistema Pinion na Intense M1 de nova geração, com correia Gates Carbon Drive.
Lembramos que a Taça do Mundo de Downhill tem 10 provas e a primeira será na Polónia (Bielsko-Biala).