Claro que lubrificar externamente os retentores tem benefícios. Noutros setores, como no automóvel, estes produtos são conhecidos como "hidratantes", porque de facto são formulados para conservar melhor as borrachas. No caso dos retentores das suspensões, há de facto uma parte que se auto lubrifica, mas é a interna.
Como a parte externa está exposta aos elementos, como a água, o pó e o sol, convém adicionar este "hidratante".
Estes lubrificantes específicos para suspensões hidratam a borracha exposta para evitar que seque, fique gretada, endureça ou a elasticidade fique comprometida. Além disso, lubrifica as baínhas, proporcionando um funcionamento mais suave. Se, por exemplo, o retentor gretar, poderá deixar de vedar.