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Tal como referimos na entrada deste artigo, as baterias das eBikes são consumíveis químicos que se vão deteriorando linearmente com a utilização. Essa deterioração é gradual face à capacidade total da bateria em cada descarga completa ou ciclo da bateria, tal como qualquer bateria de lítio. Um ciclo consiste numa descarga e carga completas. Por exemplo: se a bateria só descarregou cerca de 80% da sua capacidade total e a carregamos, conta como 1 ciclo. Se só consumimos 50% da sua capacidade e a voltarmos a descarregar, conta como meio ciclo. Cada fabricante de baterias assegura um número de ciclos completos e segundo os dados que temos, rondam os 500 ciclos completos, mantendo 80% da sua capacidade, ou seja, perdendo cerca de 20%.
Como prolongar a sua vida útil
Certamente já tiveste oportunidade de ler o nosso artigo mais extenso na revista eBIKE que explica como prolongar a vida útil da bateria (se ainda não o fizeste aconselhamos a ler), mas sucintamente depende da forma como cuidares dela, do tipo de utilização que lhe deres e em que condições. Mas sabias que é possível fazer um cálculo dos quilómetros de vida útil que podes esperar dela? Considerando que num ciclo completo percorremos em média 60 km, isso significa que a autonomia será reduzida para 48 km (80% de 60 km) após realizar os primeiros 30.000 km (500 ciclos a 60 km). Se quiseres saber a quantos anos corresponde, só tens de fazer a conta tendo em conta quantos quilómetros percorres por temporada.
Poderás saber estas e outras dicas nas seguintes revistas:
Atualmente a revista eBIKE nº4 é a única que ainda está nas bancas (em alguns pontos de venda já esgotou). Também as podes encontrar na app Motorpress Ibérica Store.