A Scott Addict eRide que já tivemos a oportunidade de testar em exclusivo nacional, é a pedra angular da marca no segmento das bicicletas elétricas de ciclismo nos últimos anos. E agora, fruto da colaboração entre a Scott e a Mahle, inclui uma nova motorização mais leve e potente: o Mahle X20, que recentemente chegou ao mercado.
A Scott e a Mahle iniciaram a sua parceria logo após os primeiros modelos elétricos terem sido lançados. Na prática, a colaboração visa uma integração perfeita do motor e bateria na bicicleta, e neste novo motor Mahle X20 isso foi perfeitamente alcançado.
O painel de comando situado no quadro permite ajustar a assistência do motor Mahle X20.
"A Mahle e a Scott uniram-se para transformar o setor das bicicletas elétricas. O motor Mahle X20 não é somente o motor mais rápido do mercado. Sempre dissemos que os nossos motores são praticamente invencíveis, mas este modelo vai mais além. Para além de muito leve, esteticamente é impercetível e não se sente que estamos a receber ajuda. Ou seja, leva a experiência de ser ciclista a um novo patamar", explicou Marco de la Sernia. Chefe do Departamento de Estratégia e Negócios da Mahle.
O novo motor tem um incremento de 60 Nm, para uma potência e suavidade nunca vistos. O design minimalista do sistema está perfeitamente integrado no quadro e inclui uma bateria de 250W, totalmente oculta. Além disso, o novo sensor de cadência e o sensor de travão traseiro permitem que o sistema utilize a inteligência artificial para se adaptar ao ciclista.
O kit completo do motor pesa 3.2 kg e é o mais leve do mercado. Por isso, a nova versão da Scott Addict eRIDE pesa 10.6 kg. Lembramos que este modelo está disponível em cinco versões: Addict eRide Ultimate (10.399,99 euros), Addict eRide 10 (7.799,99 euros), Addict eRide 20 (7.299,99 euros), Addict eRide 30 (6.299,99 euros) e Contessa Addict eRide (em preço definido).