A LIV, marca que pertence à Giant, destina-se ao mercado feminino. E desta vez apresentou uma nova bicicleta, a Intrigue X, que se destina a ciclistas de trail com um nível intermédio ou avançado. Tem um curso médio (150 mm à frente e 140 mm atrás), geometria ajustável com um flip chip, sistema Maestro 3, além de rodas com a tecnologia Wide Guard.
Como referimos, esta bicicleta tem uma geometria ajustável, o que permite personalizar o comportamento da bicicleta consoante o trilho ou o estilo de condução e tamanho da roda traseira. O flip chip permite mudar o ângulo do tubo de direção, o ângulo do tubo de selim e a altura do eixo pedaleiro. Além disso, o novo flip chip na direção oferece um ajuste personalizado do reach com três posições: -5 mm (curto), 0 mm (médio) e +5 mm (longo).
Embora noutros países esteja disponível uma versão Advanced em fibra de carbono, em Portugal só teremos acesso a duas montagens com quadro de alumínio ALUXX SL. Este quadro inclui um espaço de armazenamento integrado no tubo diagonal que permite levar ferramentas, embora a parte de baixo do tubo superior também possua um conjunto de suportes que permite colocar uma bolsa compacta ou um porta-bidão.
A gama Intrigue X está equipada com o OverDrive, a tecnologia da marca que confere ao tubo de direção um formato sobredimensionado, o que melhora a precisão da direção, com rolamentos maiores (1-1/2" na parte inferior e 1-1/8" na superior) e um tubo de direção cónico.
Quanto à configuração das rodas, os quadros nos tamanhos XS e S estão desenhados exclusivamente para um conceito mullet, com uma roda de 29 polegadas à frente e 27,5" atrás, otimizando o curso da roda traseira e proporcionando ao triângulo traseiro mais agilidade, enquanto a parte dianteira da bicicleta é mais rápida e estável.
Os quadros nos tamanhos M e L estão montados com rodas de 29 polegadas à frente e atrás, mas é possível montar uma de 27,5" atrás (vendida à parte).
A Intrigue X vem com o sistema Giant TRA, ou seja, rodas de liga leve com a tecnologia Wide Guard que possuem uma largura interna de 30 mm e um robusto rebordo lateral de 5 mm para reduzir o risco de furos por impacto. Estas rodas permitem adotar uma pressão dos pneus mais baixa sem ser necessário inserir espumas ou mousses, garantindo uma aderência superior e controlo em trilhos técnicos.
A Intrigue X tem cablagem interna para uma aparência mais limpa. Tanto a escora do lado da transmissão como o tubo inferior do quadro possuem proteções específicas e de boa qualidade.
A Intrigue X está disponível do tamanho XS ao L. Há duas montagens, a Intrigue X1, que custa 4.199€ e a Intrigue X2, que custa 3.099€ (preços válidos somente em Portugal). Poderás encontrar mais informações aqui.