3 posições básicas que deves dominar

Num automóvel, a postura que adotares não é assim tão importante, exceto pelo conforto, no entanto, ao andar de bicicleta tu és a maior parte da massa envolvida e qualquer variação da posição muda tudo drasticamente: estabilidade, conforto, tração, capacidade de travagem... por isso, primeiro deves posicionar-te... e bem!

POSIÇÃO NEUTRA

É a que adotamos a maior parte do tempo em cima da bicicleta. Procuramos uma estabilidade média, um bom controlo e é imprescindível que a possas manter durante o tempo sem te cansares. Em competição ou provas curtas as prioridades podem mudar e por vezes sacrifica-se o conforto pela eficiência, no entanto nós iremos procurar um ponto mais equilibrado e racional. 

• Costas à volta dos 45º face à horizontal.
• Olhar em frente com a vista vários metros adiante para antecipar os obstáculos.
• Cotovelos semifletidos para amortecer.
• Peso centrado entre as rodas.

POSIÇÃO DE DESCIDA

Falamos de descidas com uma certa inclinação. O essencial é redistribuir o peso para evitar que saias disparado por cima do guiador ao mínimo obstáculo, por isso convém deslocar o corpo para trás, mas não em demasia, senão a roda dianteira fica sem apoio e sem controlo, o que poderia levar também a uma queda. 

• Cotovelos mais extendidos do que na posição neutra.
• A pélvis deve estar sempre atrás do selim.
• Um dos dedos deve estar nos travões.
• Deves estar em pé em cima dos pedais, assim evitas que o selim te empurre para cima devido aos impactos da descida.

Numa descida de grande dificuldade, a posição deve ser ainda mais extrema: 

• Os cotovelos extendem-se ainda mais do que nas descidas moderadas. 
• Um dos dedos deve estar nos travões.
• Deves estar em pé em cima dos pedais, assim evitas que o selim te empurre para cima com os impactos da descida.  

POSTURA DE SUBIDA

Aqui faremos precisamente o contrário, ou seja, vamos adiantar o peso do nosso corpo. Deste modo conseguiremos que a bicicleta fique estável e, além disso, evitamos que a roda dianteira se possa levantar do solo se o terreno for realmente muito inclinado. 

1. Sentado no selim:

• Tronco adiantado.
• Sentado na ponta do selim.
• Cotovelos fletidos, mais do que na posição neutra.

2. Em pé: É uma posição algo incómoda, mas só a manteremos alguns instantes, para aplicar toda a nossa força numa zona curta da subida.  

• Tronco mais adiantado do que na posição sentado. 
• Alternamos a flexão dos braços com a pedalada, quando o pedal esquerdo avança, como na imagem, o braço esquerdo flete-se mais, puxando o guiador para o peito.