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Os EVO Pro são a nova geração de travões de disco hidráulicos de 4 pistões da marca TRP. Foram concebidos especificamente para Enduro, DH e e-MTB, modalidades que exigem a máxima potência, controlo e dissipação de calor. Representam o legado dos modelos TRP G-Spec/DH-R, com os quais Aaron Gwin dominou o panorama internacional do DH há mais de uma década.
Entre as suas principais características está o ajuste manual do ponto de contacto das pastilhas (PAD), que permite modificar o curso do manípulo até ao contacto com as pastilhas para personalizar a sensação de travagem. O alcance — a distância do manípulo em relação ao guiador — também pode ser ajustado manualmente.
DISCOS DE 2,3 MM E PISTÕES HÍBRIDOS
Utiliza discos espessos de 2,3 mm, tal como os seus antecessores — em comparação com os convencionais de 1,8 mm ou 2,0 mm —, o que aumenta a rigidez, reduz as vibrações e dissipa o calor muito mais rapidamente. A pinça é fabricada em alumínio forjado/usinado com pistões híbridos (alumínio com revestimento em aço inoxidável) para isolar o calor do óleo hidráulico. O sistema utiliza mangueiras mais espessas, de 5 mm, e óleo mineral. De fábrica, vêm com pastilhas em resina (na cor azul) e estão disponíveis em dois outros compostos: semimetálicas (vermelhas) e metálicas (cor de cobre).
A integração é outro aspeto a que a TRP dedicou grande atenção, tornando as suas abraçadeiras compatíveis com os comandos de espigão telescópico ou manípulos de mudanças (Shimano I-Spec EV / I-Spec II), bem como com o sistema ABS da Bosch.
A primeira coisa que se nota é a qualidade do acabamento, com um padrão de fabrico muito apurado. O visual é limpo, sem parafusos visíveis na pinça de travão. Tanto a opção de manete esquerda como a direita vêm com uma mangueira de 1900 mm, permitindo instalar a manete na posição desejada: travão traseiro na mão direita ou configuração estilo moto na esquerda. O corte da mangueira é simples e conta com a ligação EZ Plug-In, dispensando a necessidade de sangria posterior, desde que o procedimento seja feito com cuidado.
AJUSTE E COMPORTAMENTO DOS TRP EVO PRO
A sensação na manete é suave e ligeiramente elástica assim que as pastilhas entram em contacto com o disco; não se tem a percepção de um toque seco ou de um manípulo rígido. Isto confere ao travão uma excelente progressividade na travagem. A potência de travagem é indiscutível, com travões capazes de parar a bicicleta em segurança em qualquer situação, destacando-se também pela sua modulação.
O ajuste da manete é muito simples, contando com 12 cliques para regular a distância entre a manete e o guiador e 16 para ajustar o ponto de contacto. Este último ajuste não altera a posição das pastilhas, mas sim o curso da manete, simulando uma tensão maior ou menor. Altera também ligeiramente a progressividade da travagem: com a tensão máxima, a sensação é mais seca e direta; com o curso máximo, a sensação é mais esponjosa e progressiva.
O melhor: Potência, modulação, ajustes manuais, pistões híbridos.
Pontos a melhorar: Alguns utilizadores podem não gostar da sensação algo esponjosa.
FICHA TÉCNICA
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CARACTERÍSTICAS: Alumínio forjado. 4 pistões híbridos. Mangueiras de 5 mm. Ajustes manuais de alcance e curso do manete. Discos com 2,3 mm de espessura. Discos de 220 mm (dianteiro) e 203 mm (traseiro).
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OPÇÕES: Cores dourado, cinzento ou preto. Pastilhas em 3 compostos diferentes. Discos de 203 mm.
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PESO: 330-360 gramas. Discos: 222-256 gramas.
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PREÇO: Travão, 330€ (unidade). Disco de 220 mm, 83€. Disco de 203 mm, 78€. Adaptadores, 20€ (unidade).
Poderás encontrar mais informações em www.bicimax.com e em eu.trpcycling.com.
