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Nova S-Works Crux 5: velocidade em estado puro

Esta é a primeira grande renovação em quase cinco anos. A Crux tem um novo design, está mais rápida, moderna e nesta nova versão S-Works de quinta geração, está muito mais leve, para uma dinâmica totalmente diferente nas provas de gravel. Conhece a gama completa neste artigo.

Carlos Pinto

3 minutos

Nova S Works Crux 5: velocidade em estado puro

As provas de gravel estão a crescer como cogumelos e para esse tipo de corridas é preciso uma bicicleta que seja rápida, fiável, confortável e leve. A nova S-Works Crux 5 debita watts por todo o lado e não esconde a sua silhueta, com ADN da Tarmac.

Segundo os testes realizados no túnel de vento, é a bicicleta de gravel mais rápida alguma vez produzida pela Specialized, tendo depois sido validada e testada em ambiente real, ou seja, nas provas da especialidade, incluindo a conhecida Unbound

Foram analisados aspetos como o desgaste físico, o efeito de "coice" gerado em terrenos irregulares, a aerodinâmica, a resistência ao rolamento e os efeitos que prejudicam manter a alta velocidade. Tudo foi tido em consideração, incluindo os aspetos que, numa bicicleta de gravel normal interessam mas que, por se tratar de uma bicicleta de competição, são irrevelantes quando o objetivo é ganhar uma prova. Isto, por si só, muda logo a equação.

 

O peso é, obviamente, um dos aspetos que mais afeta a velocidade, por isso o quadro S-Works Crux 5 pesa apenas 789g e a bicicleta completa na sua montagem mais leve pesa 6,9 kg. 

Para otimizar a aerodinâmica, os engenheiros da marca adotaram os ensinamentos obtidos na Tarmac SL8, mas adaptaram-nos ao segmento de gravel, mais propriamente a algumas características da Crux anterior (de quarta geração).

 

Assim, a foqueta tem uma secção mais alongada (formato parecido ao de uma bala), tal como a testa do quadro, o tubo diagonal deixou de ser oval na parte inferior e é mais achatado, tal como o tubo vertical e as escoras são mais ovais, abandonando os tubos redondos. 

Isto traduz-se num quadro, forqueta e espigão 50% mais aerodinâmicos. Quanto à geometria, é diferente da Diverge, dado que a Crux é definitivamente uma bicicleta de competição. Tem uma geometria progressiva Race Tuned, permite montar pneus até 55 mm e o quadro é fabricado com o exclusivo carbono Fact12r.

Ainda não tivemos a oportunidade de testar este modelo, mas segundo os atletas da marca, tem uma aceleração muito rápida, um comportamento fiável que ajuda a reduzir a fadiga e uma grande capacidade de manter a velocidade elevada em estradões planos. É mais aerodinâmica do que a geração anterior e como cada tamanho (do 49 ao 61) tem tubos próprios, mesmo os ciclistas mais baixos ou mais altos terão acesso à mesma performance. 

DETALHES GEOMÉTRICOS

  • Ângulo de selim 0,5º mais inclinado (para mais eficiência)
  • Avanço mais curto, para um reach maior (para mais equilíbrio)
  • Ângulo de direção 0,5º mais folgado (para mais confiança)
  • Eixo pedaleiro mais baixo (para maior estabilidade)

VERSÃO CRUX 5 S-LEVEL

Embora a S-Works Crux 5 seja a topo de gama e a bicicleta de gravel mais rápida da marca e uma das mais leves do mundo neste segmento, a marca californiana apresentou outro modelo - denominado Crux 5 S-Level - que tem o mesmo pedigree e o mesmo conceito, mas é mais acessível. 

O quadro é fabricado em carbono Fact10r e vem equipado com uma transmissão SRAM Red XPLR, rodas Roval CL II e cockpit Terra. O quadro pesa apenas 897g, fazendo com que seja um dos mais leves do mundo e a montagem mais leve pesa 7,7 kg. 

MONTAGENS E PREÇOS

S-Works Crux 5: 12.299€

Quadro e forqueta em carbono FACT 12r, rodas Roval Terra Aero CLX, eixo e rolamentos Ceramic Speed, selim S-Works Power w/ Mirror, cockpit Terra, transmissão RED AXS XPLR. Cores disponíveis: Fjord Gold Sandstone Blurred Impasto/Gloss Flake Silver e Silver Dust/Amethyst Frost/Nebula Metallic. Tamanhos: 49 a 61.

Crux 5 S-Level: 9.199€

Quadro em carbono FACT 10r, forqueta em carbono FACT 12r, Rodas Roval Terra Aero CL, eixo SRAM DUB e rolamentos em aço inoxidável, selim Power Pro w/ Mirror, cockpit Terra, transmissão Sram RED AXS XPLR. Cores disponíveis: Deep Marine Metallic/Dolomite Metallic e Redwood Metallic/White. Tamanhos: 49 a 61.

Crux 5 Expert: 6.099€

Quadro em carbono FACT 10r, forqueta em carbono FACT 12r, rodas Terra C III, eixo SRAM DUB e rolamentos em aço inoxidável, selim Power Expert, avanço e guiador Terra, transmissão Sram FORCE AXS XPLR. Cores disponíveis: Burnt Gold/Dolomite Metallic/Obsidian Metallic e Shadow Silver/Obsidian Metallic. Tamanhos: 49 a 61.

Crux 5 Comp: 3.999€

Quadro e forqueta em carbono FACT 10r, rodas DT Swiss G500, guiador e avanço Rapide, transmissão Sram RIVAL AXS XPLR. Cores disponíveis: Amethyst Frost/Deep Marine/Shadow Silver e Obsidian Metallic/Dune White. Tamanhos: 49 a 61.

Crux 5 Sport: 3.499€

Quadro em carbono FACT 10r, rodas DT Swiss G500, guiador e avanço Rapide, transmissão Shimano GRX 12v mecânico. Cores disponíveis: Dolomite Metallic/Bordeaux Metallic e Silver Pearl Smoke/Silver Dust. Tamanhos: 49 a 61.

Quadro S-Works Crux 5: 5.799€

O quadro é fabricado em carbono Fact 12r, tal como a forqueta e o kit inclui o espigão S-Works Tarmac.

Quadro Crux 5: 3.499€

O quadro é fabricado em carbono Fact 10r e a forqueta em carbono 12r. Também inclui o espigão S-Works Tarmac.

Poderás encontrar mais informações em www.specialized.com

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