Há poucos anos o diâmetro de roda de 29" parecia vetado na indústria das bicicletas, com somente algumas marcas a apostarem nele (inclusivé no DH), no entanto os avanços em algumas tecnologias como o Boost no eixo traseiro ou os amortecedores com montagem Trunnion permitiram desenvolver os quadros e as suas geometrias para poder torná-los em máquinas capazes de competir com as suas irmãs de 27,5". E este é o caso da Jekyll da Cannondale, que confia nas suas próprias tecnologias como a traseira assimétrica Ai com as suas escoras bastante curtas de 442 mm, para a dotar de uma agilidade muito elevada.
150 mm para triunfar
A nova plataforma de 29" aposta numa redução ligeira do curso total das suspensões face à sua irmã de 27,5", com a qual certamente irá conviver no catálogo da marca. Agora passa dos 165 mm traseiros aos 150 mm de curso, o mesmo valor que partilha com a suspensão dianteira (frente aos 170 mm da 27,5"), formando parte do que os engenheiros da marca chamam "Geometria Spot-On". Partindo de um tubo de selim muito vertical (75º) com o qual podemos pedalar com muita intensidade e enfrentar melhor as subidas, conta com um comprimento maior do triângulo dianteiro, pensado para montar avanços mais curtos, e conta também com um ângulo de direção mais aberto de 65º (o mesmo que o da sua irmã de 27,5"), ao qual se soma uma suspensão com um Offset de 42 mm. Tudo isto proporciona uma grande estabilidade geral e um controlo muito elevado em situações complicadas.
Como não podia deixar de ser, o centro nevrálgico da sua tecnologia é o sistema de amortecimento Gemini, o qual tem um curso duplo no amortecedor e um comportamento diferenciado. Basta carregar no manípulo do guiador e passamos dos 150 mm do modo Flow para os 120 mm no modo Hustle, aumentando a curva de progressão para obter uma pedalada mais firme. Esta tecnologia foi desenvolvida juntamente com a Fox e está presente nas versões com amortecedores Float X e DPS.
Somente em carbono
As três versões que estarão à venda partilham o mesmo quadro, com o triângulo dianteiro em carbono Ballistec no qual foi desenvolvido um novo link, construído em alumínio SmartForm C1. O quadro está preparado para levar um bidon de água e a cablagem está colocada no interior, estando preparado para transmissões eletrónicas Di2.
O triângulo traseiro também é de alumínio em todos os modelos, incluindo os eixos passantes LockR, com um sistema autoexpansor que os mantém unidos às escoras, proporcionando uma rigidez lateral e torsional muito elevada, possuindo uma montagem de travão Flat Mount.
Estarão à venda quatro tamanhos distintos, do S ao XL, a partir de 4.000€ no modelo Jekyll 3, até aos 6.500€ do Jekyll 1. Todos os modelos estão preparados para competir em provas de Enduro, com montagens que incluem guiadores de 780 mm, travões de disco de 4 pistons com discos dianteiros de 200 mm e pneus Maxxis Minion de dupla espessura.
Mais informações em www.cannondale.com.